Na odcinku Chełmża-Grudziądz zostaną wymienione tory i rozjazdy, przeprowadzone będą remonty urządzeń sterowania ruchem. Na dziewięciu przejazdach kolejowych będzie uruchomiona automatyczna sygnalizacja ostrzegająca kierowców przed nadjeżdżającymi pociągami.
Wyremontowane zostały już przejazdy w Chełmży, Wrocławkach, Firlusie, Kornatowie i Wałdowie Szlacheckim. Zostały one podwyższone, co powala wygodniej i bezpieczniej wsiadać do pociągu. Podbudowano też nowe wiaty, ustawiono ławki i gabloty z rozkładami jazdy.
W połowie maja do eksploatacji oddano odcinek linii pomiędzy Kornatowem i Wałdowem Szlacheckim. Rozpoczęły się prace torowe na stacji Grudziądz Mniszek, a dalsze prace będą prowadzone na odcinku pomiędzy Grudziądzem Mniszkiem i Grudziądzem, a także na stacji Grudziądz.
Inwestycja ma zostać zakończona w listopadzie, a jej koszt sięgnie 78 mln zł.
Niezelektryfikowana trasa Toruń - Grudziądz jest częścią linii kolejowej nr 207 Toruń-Malbork. Codziennie kursuje nią kilkanaście pociągów. Dzięki rewitalizacji zwiększy się przepustowość linii, co umożliwi uruchomienie dodatkowych połączeń.
W planach PKP PLK jest modernizacja 76-kilometrowego odcinka Grudziądz-Malbork. Jeszcze w tym roku ma powstać studium wykonalności inwestycji.
Linia kolejowa Toruń-Malbork powstała pod koniec XIX w. W 1882 r. najpierw oddano do użytku odcinek Toruń-Chełmża, a później Chełmża - Grudziądz. W 1983 r. linię przedłużono do Malborka.
Modernizacja linii Toruń-Grudziądz jest kolejną inwestycją PLK w regionie kujawsko-pomorskim. W marcu oddano do użytku linię Bydgoszcz-Toruń, a trwa modernizacja linii z Inowrocławia przez Toruń do Jabłonowa Pomorskiego.
