autostrada(strona 18/32)

Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapowiedział w Brukseli, że umowy na dokończenie dwóch odcinków A2, po chińskim konsorcjum Covec, powinny być podpisane jeszcze w lipcu.

Średnio o 3,6 proc. mogą wzrosnąć koszty przewoźników drogowych z powodu wprowadzenia elektronicznego systemu poboru opłat za korzystanie z dróg - wyliczyły firmy przewozowe. Resort infrastruktury ripostuje, że bez e-myta nie będzie pieniędzy na budowę dróg.

Polsko-czesko-niemieckie konsorcjum ma szansę dokończyć 20-kilometrowy odcinek autostrady A2 Łódź-Warszawa - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Polskie firmy, którym chińskie konsorcjum COVEC zalega ze spłatą długów, grożą, że nie wpuszczą na budowę nowego wykonawcy - informuje "Gazeta Wyborcza" .

W niedzielę rano zaczął działać system elektronicznego poboru opłat za przejazd autostradami i drogami krajowymi - poinformowała PAP rzeczniczka projektu e-myta Dorota Prochowicz. System rusza z dwudniowym opóźnieniem.

Już teraz wiadomo, że dokończenie budowy odcinków autostrady A2 budowanej wcześniej przez chiński Covec, przy założeniu wariantu optymalnego, będzie kosztować GDDKiA 200-300 mln więcej. Koszt będzie jeszcze wyższy, jeśli roboty się opóźnią - pisze "Rzeczpospolita".

Tylko jedna z 16 firm budowlanych zgodziła się dokończyć budowę części drugiego odcinka autostrady A2 na warunkach zaproponowanych przez rząd. To spółka Eurovia, powiązana bezpośrednio z francuskim koncernem Vinci - dowiedział się "Dziennik Gazeta Prawna".

Dziennik Gazeta Prawna" dowiedział się, że tylko jedna spośród 16 zaproszonych do negocjacji firm, gotowa jest spełnić wszystkie postawione przez rząd warunki ukończenia odcinka rozgrzebanej autostrady Łódź - Warszawa. Ale zgodzi się to zrobić za podwójną cenę.

Sieć nowoczesnych autostrad, oraz tysiące kilometrów dróg ekspresowych łączących większe miasta w Polsce i to już w 2012 roku - oto, co jeszcze niedawno obiecywał premier Donald Tusk (54l.) i minister infrastruktury Cezary Grabarczyk (51l.). A tu okazuje się,, że owszem - będą nowoczesne drogi i będzie ich całe mnóstwo, ale nie za rok, a za... ćwierć wieku. To nie głupi żart, to przykra rzeczywistość.

W poniedziałek uprawomocni się decyzja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o odstąpieniu od umowy z chińską firmą Covec na budowę A2 Stryków-Konotopa. Jak poinformowała PAP rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken, decyzji ws. dokończenia budowy jeszcze nie ma.

To jest gra interesów - powiedział wicedyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA Władysław Kowal, komentując publikację "Dziennika Gazety Prawnej" o planach wycofania się greckiej firmy Avax z budowy odcinka A4.

Kolejne projekty budowy autostrad mogą być zagrożone. Grecka spółka J&P Avax przymierza się do wycofania z kontraktu na budowę A4 - donosi "Dziennik Gazeta Prawna" .

Chińskie konsorcjum Covec, które budowało fragment autostrady A2 przeceniło swoje możliwości, a przede wszystkim miało kłopoty z finansowaniem - ocenił premier Donald Tusk.

Chińska prasa twierdzi, że firma Covec, która miała wybudować w Polsce dwa odcinki autostrady A2, spotkała się z niemiłym przyjęciem w naszym kraju. Artykuł na ten temat opublikował anglojęzyczny dziennik "China Daily".

Chińskie władze po raz pierwszy oficjalnie ustosunkowały się do problemów konsorcjum COVEC w Polsce. Z informacji, które uzyskało Polskie Radio wynika, że Pekin sprawę tę traktuje wyłącznie w kategorii problemów na płaszczyźnie gospodarczej jednej z wielu chińskich firm i - wbrew oczekiwaniom strony polskiej - nie zamierza interweniować.

Okazuje się, że przed Euro 2012 problemy z chińskim Covekiem nie są odosobnione. "Rzeczpospolita" ujawnia, że z powodu konfliktu między GDDKiA a polsko-irlandzkim wykonawcą stanęła budowa odcinka autostrady Czerniewice - Brzezie. Trwa to już ponad trzy miesiące.

Zerwanie umowy z chińskim konsorcjum nie oznacza, że automatycznie trafi ono na czarną listę. Nie otrzyma jednak zlecenia od GDDKiA.

Covec chce dokończyć prace budowlane na dwóch odcinkach A2 i liczy, że strony polska i chińska znajdą rozwiązanie, w którym nie będzie przegranych - napisała chińska firma w przesłanym we wtorek do mediów oświadczeniu.

Mosty-Łódź są jedną z kilkunastu firm, które chcą budować autostradę A2 - poinformował wiceprezes zarządu Wojciecha Patera. Według niego jest możliwe, by odcinek autostrady ze Strykowa do Konotopy powstał do czerwca 2012 r.

13.06. Warszawa Biuro Prasowe Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekazało stanowisko GDDKiA wobec propozycji chińskiego konsorcjum o zmianie zakresu rzeczowego i...