budowa autostrad (strona 2 z 4)

Resort transportu znalazł sposób, jak nie wliczać do długu publicznego nawet 2 mld EUR, które pochłonie budowa trasy Tuszyn-Pyrzowice - informuje "Puls Biznesu"

Komisja Europejska nie chce już finansować budowy i remontów dróg gminnych oraz powiatowych, donosi "Rzeczpospolita".

Od połowy roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zacznie ogłaszać przetargi wykonawcze pod kątem nowych środków unijnych. Łączna wartość ponad 50 przetargów przekroczy 30 mld zł. Postępowania będą dotyczyły krótszych niż dotąd odcinków - informuje GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wystąpiła w środę do firmy Alpine Bau o weryfikację decyzji ws. niedokończenia budowy mostu na autostradzie A1 w Mszanie (Śląskie) - poinformował szef GDDKiA Lech Witecki.

Przedsiębiorcy, którym generalni wykonawcy nie zapłacili za wykonaną pracę przy budowie dróg, otrzymali dotychczas od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad blisko 710 mln złotych - poinformowała w środę GDDKiA.

Najwyższa Izba Kontroli zbadała rozstrzyganie przetargów przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Z raportu wynika, że Dyrekcja czyniła to głównie na podstawie kryterium najniższej ceny. W efekcie musiała dopłacić podwykonawcom firm, które splajtowały, próbując wywiązać się z umowy.

Polskie firmy przestają startować w przetargach na budowę dróg. Mają problemy ze zdobyciem kapitału - alarmuje "Rzeczpospolita".

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z włosko-polskim konsorcjum, którego liderem jest firma Salini Polska umowy na dokończenie dwóch odcinków A1 z Czerniewic do Kowala. Konsorcjum dokończy odcinek A1 w woj. kujawsko-pomorskim za 1,05 mld zł.

Wybudowanie 1 km autostrady jest w Polsce tańsze niż w Europie, zadłużenie kolei maleje, a firmy, którym nie zapłacono za pracę przy budowie dróg, otrzymały od GDDKiA ponad 539 mln zł - podkreśla ministerstwo transportu odpowiadając na zarzuty prezesa PiS Jarosława Kaczyńskiego.

GDDKiA prowadzi obecne 700 sporów związanych z budową dróg. Kancelarie już liczą zyski. - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

W rządowym "Programie budowy dróg i autostrad na lata 2014 - 2020" nie ma raczej miejsca dla budowy międzynarodowej trasy Via Baltica - informuje "Nasz Dziennik".

KE potwierdziła, że przerwała wypłaty funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA w ramach programów Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Bo trwa śledztwo ws. zmowy cenowej - tłumaczy Komisja.

KE potwierdziła, że przerwała wypłaty funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA w ramach programów Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. W piątek z KE mają rozmawiać ministrowie rozwoju regionalnego i transportu.

80 mln zł rocznie oszczędności przyniosłyby zmiany w przepisach pozwalające na inne znakowanie dróg - szacuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA chce m.in. zmniejszenia o połowę szerokości linii wyznaczającej skrajnię drogi.

W 2020 r. w Polsce będzie 2 tys. kilometrów autostrad, 2,8 tys. km dróg ekspresowych, a na 350 km linii kolejowych pociągi będą mogły jeździć szybciej niż 160 km/godz. - zakłada Strategia Rozwoju Transportu, przyjęta we wtorek przez rząd.

Po dwie oferty wpłynęły na dokończenie budowy odcinków autostrady A1 Czerniewice - Brzezie i Brzezie - Kowal - poinformował w czwartek w komunikacie oddział GDDKiA w Bydgoszczy.

KE poprosiła polskie władze, by przeprowadziły audyt kontraktów będących przedmiotem skarg wykonawców. Chce też informacji o zarządzaniu kontraktami drogowymi przez GDDKiA. Od rezultatów audytu i analizy KE zależy ew. zawieszenie wypłaty funduszy UE.

Drogowa dyrekcja zjednoczyła firmy, które na co dzień ze sobą konkurują. Poszło o zasady budowy polskich dróg - informuje "Puls Biznesu".

Termin składania ofert na dokończenie budowy kujawsko-pomorskich odcinków autostrady A1 został kolejny raz wydłużony, tym razem do 20 grudnia. Po protestach potencjalnych wykonawców zwycięzca przetargu będzie miał więcej czasu na realizację inwestycji.

Kierowcy od czwartku mogą korzystać z 57-kilometrowego odcinka A4 między Szarowem a Tarnowem w Małopolsce. Trasa na razie dostępna jest tylko dla aut o masie całkowitej do 12 ton oraz autobusów. Ciężarówki na tym odcinku wciąż będą jeździć drogą krajową nr 4.

Jeszcze w tym roku lub na początku 2013 r. oddany zostanie odcinek autostrady A4 od Jarosławia do Radymna. Budowa ponad 25-kilometrowej trasy kosztowała 794,4 mln zł. Inwestycja dofinansowana została z unijnego Programu Infrastruktura i Środowisko.

Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał zgodę na użytkowane wszystkich trzech odcinków autostrady A4 między Szarowem a Tarnowem w Małopolsce. GDDKiA zapowiada, że 57-kilometrowy fragment autostrady zostanie dopuszczony do ruchu w czwartek ok. południa.

Autostrada A4 - od granicy z Niemcami do Katowic - daje ponad 45 proc. wpływów (37 mln zł), jakie miesięcznie zasilają system viaToll - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Polsce zagraża odebranie dotacji unijnych przeznaczonych na finansowanie budowy autostrad. Komisja Europejska zleciła polskiemu rządowi kontrolę działalności GDDKiA - czytamy w "Gazecie Polskiej codziennie".

Za trzy tygodnie ma rozpocząć się montowanie dwóch przęseł łukowych na podporach mostu przez Wisłę budowanego w Toruniu. Będzie to przeprawa o największej rozpiętości łuków w Polsce, mających 270 m długości i 50 m wysokości.