fotoradar (strona 3 z 3)

W połowie sierpnia przy polskich drogach rozpocznie się montaż 300 nowych urządzeń robiących zdjęcia kierowcom. Dziurawy do tej pory system może okazać się skuteczny i mocno uderzy po kieszeni - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

UKE przypomina, że korzystanie z jammerów, czyli zagłuszaczy jest nielegalne. Mimo to firmy stosują je, by chronić się przed wyciekiem informacji, a kierowcy przekraczający prędkość próbują się za ich pomocą ratować - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Fotoradary zamiast 100 mln zł miesięcznie zarabiają tylko kilka - ujawnia "Dziennik Gazeta Prawna".

Ponad milion złotych zarobił fotoradar, który działa od kilku tygodni na jednym z warszawskich skrzyżowań. Ciekawe, na co władze miasta wydadzą niespodziewany strumień pieniędzy, pisze "Metro".

Liczba mandatów drogowych rośnie w zastraszającym tempie. Głównie przez kary za zbyt nadmierną prędkość i brak zapiętych pasów. Ministerstwo Sprawiedliwości chce tymczasem jeszcze wyższych grzywien - donosi "Rzeczpospolita".

Podjęto prace nad nową mapą fotoradarów, mających poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach, informuje "Rzeczpospolita". Ma ona być gotowa za rok.

Władze gmin traktują fotoradary jak maszynki do zarabiania pieniędzy - wynika z raportu pokontrolnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, do którego dotarła "Rzeczpospolita".

50 mln euro zostanie przeznaczone na stworzenie nowego systemu fotoradarów obsługiwanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego. GITD ma z początkiem lipca 2011 r. zyskać uprawnienia do wystawiania mandatów za przekroczenie prędkości.

Gminy zarabiają krocie na mandatach, a niektóre na dochodach z grzywien opierają swoje budżety. Chce to zmienić SLD - informuje "Rzeczpospolita".

MSWiA sprawdza, czy gminne fotoradary służą poprawie bezpieczeństwa na drogach, czy celom biznesowym. Ze względu bowiem na wysokie koszty sprzętu (ok. 200 tys. zł) niektóre gminy decydują się na dzierżawę fotoradarów od prywatnych firm - ujawnia "Rzeczpospolita".

"Dziennik Gazeta Prawna" alarmuje, że prywatne firmy zarabiają setki tysięcy złotych na mandatach z fotoradarów. Gazeta zauważa, że przydrożne fotoradary mają coraz mniej wspólnego z poprawą bezpieczeństwa na drogach i są traktowane przez część gmin jedynie jako źródło zysków. W ich pozyskaniu pomagają prywatne firmy.

Nawet kilkadziesiąt tysięcy kierowców złapanych przez straż miejską na fotoradar i sądownie ukaranych za przekroczenie prędkości może się domagać zwrotu zapłaconych pieniędzy - informuje "Rzeczpospolita".