fotoradar (strona 2 z 3)

Posłowie już nie będą mogli zasłaniać się immunitetem, jeśli złamią niektóre przepisy ruchu drogowego. Zmiany planuje Platforma Obywatelska - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Pazerność rządu czy walka z drogowymi piratami? Według projektu zmian w przepisach drogowych, za zdjęcie z fotoradaru nie będzie punktów karnych, ale wyższe mandaty – nawet 2200 zł! Mandaty mają być uzależnione od średniej pensji.

Władze wielu gmin i prowincji we Włoszech zakupiły fotoradary, które nie spełniają norm ministerstwa transportu, nie mają homologacji i uważane są wręcz za niebezpieczne. Apele resortu o ich natychmiastowe usunięcie nie przynoszą rezultatu.

Przy drogach jest coraz więcej fotoradarów, ale robią one kierowcom coraz mniej zdjęć - informuje "Metro".

Do Sądu Najwyższego trafiła pierwsza kasacja w sprawie ukarania kierowcy przez straż miejską na podstawie zdjęć ze stacjonarnego fotoradaru - poinformowała PAP Prokuratura Generalna. W ocenie PG straże miejskie nie mają prawa wykorzystywać takich urządzeń.

Zamiast 1,5 miliarda złotych prognozowane na ten rok wpływy z mandatów sięgną 86 milionów złotych - pisze "Puls Biznesu". Jak czytamy w gazecie, taki dochód wpisano w znowelizowanej ustawie budżetowej.

Ministerstwo Transportu chce ściągnąć z jeżdżących po polskich drogach obcokrajowców 7,7 mln zł rocznie z mandatów. W te wyliczenia nie wierzy... Ministerstwo Finansów. Sprawę opisuje "Rzeczpospolita".

Wiosną ruszy odcinkowy pomiar prędkości, nowa broń w walce ze zbyt szybkimi kierowcami - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Szef Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Tomasz Połeć (44l.) boi się o swoje fotoradary i ubezpiecza maszynki do łupienia kierowców. Koszt asekuracji 185 fotoradarów, tylko na pół roku wyniesie 189 tysięcy 727 złotych i 57 groszy! Dlaczego tak dużo?! Urządzenia ubezpieczone zostały na kwotę 27,1 miliona złotych. Można więc szacować, że roczne ubezpieczenie fotoradarowej armady może wynieść nawet 379 tys złotych!

Średnio co trzeci mandat jest nieściągalny. Najtrudniej wyegzekwować należność od ludzi młodych, bez majątku - ujawnia"Rzeczpospolita".

Fotoradarów na drogach jest coraz więcej, a kierowcy wciąż nie dokładają się do budżetu w takim stopniu, jak chciałby rząd, pisze "Gazeta Wyborcza".

Oto tajemnica pirackich wyczynów na drogach podwładnych Głównego Inspektora Transportu Drogowego Tomasza Połecia. Wszyscy inspektorzy mają specjalną, opłaconą z naszych podatków polisę ubezpieczeniową!

Fotoradary ustawione przez policję, gminy i Inspekcję Transportu Drogowego w niewłaściwych miejscach trafią pod lupę NIK; Izba zdecydowała we wtorek, że rozpoczyna badanie, czy w Polsce istnieje spójny system działania na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Rejestracją wykroczeń za pomocą fotoradaru może się zajmować tylko Inspekcja Transportu drogowego oraz straż miejska (gminna). Jeżeli samorząd chce zarabiać na fotoradarach (lub dbać o bezpieczeństwo na drodze), to musi utrzymywać strażników.

Główny inspektor od fotoradarów jest ustawiony do końca życia. Tomasz Połeć (44l.) zarabia ok. 12 tys. zł i nie musi się martwić o przyszłość. W razie wyrzucenia z Inspekcji miękko wyląduje na innej, dobrze płatnej funkcji. Kiedy już odejdzie na emeryturę, czeka na niego świadczenie, którego już można mu zazdrościć. Żyć nie umierać!

Rok 2013 już oficjalnie możemy ogłosić „Rokiem polowania na kierowców”. W Polsce mamy już ponad 500 aktywnych fotoradarów, w tym 100 mobilnych straży miejskiej, które tylko udają śmietniki. Niestety będą kolejne. Do bazy Głównej Inspekcji Transportu Drogowego dziennie spływa ok. 32 tys. zdjęć dokumentujących wykroczenia drogowe. Dochodzą do tego policyjne kontrole prędkości. Nie trudno więc o mandat i kilka punktów karnych. Sprawdziliśmy, czy da się temu zaradzić.

Są tacy, których każdy nowo postawiony fotoradar cieszy. Radość sprawia im każdy dodatkowy samochód ITD na polskich drogach. Mandatami też się nie przejmują, bo zarabiają na tym, że Polacy ministrowi finansów zarobić nie dają.

Minister transportu Sławomir Nowak poinformował we wtorek, że trwają prace nad systemem, umożliwiającym obejrzenie zdjęć z fotoradarów w internecie. Nie ujawnił jednak, kiedy taki portal zostanie uruchomiony.

Walka o bezpieczeństwo na drogach?! To mydlenie oczu! Z łupienia obywateli rząd uczynił państwowy przemysł. Główny Inspektorat Transportu Drogowego właśnie ogłosił przetarg na zakup drukarni, która ma drukować i kopertować miliony mandatów

Wszystkie dochody z budowanego systemu fotoradarowego zasilą Krajowy Fundusz Drogowy, czyli pójdą na budowę dróg i autostrad - zapowiedział minister transportu Sławomir Nowak. Dodał, że projekt ustawy regulujący tę sprawę ma trafić do Sejmu w przyszłym tygodniu.

Zapomniałeś skasować bilet, złapał cię kontroler, spisał i... nic. Mija czas, nie przyszło żadne wezwanie do zapłaty, a ty się niepokoisz, co z tą sprawą. Pamiętaj, jeśli minie ponad rok, sprawa się przedawni. Nikt nie powinien cię ścigać. Ale uwaga, za inne przewinienia czy zaległości można nas ścigać znacznie dłużej.

Minister finansów Jacek Rostowski (62 l.) założył, że w 2013 roku kierowcy jeżdżący po polskich drogach zapłacą 1,5 miliarda złotych z tytułu mandatów wystawionych na podstawie zdjęć z fotoradarów. Oznacza to, że Nadinspektor Tomasz Połeć (44 l.), szef Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wystawi kierowcom 3 miliony mandatów, każdy na kwotę 500 złotych

Oto cała prawda o tym, jak traktowany jest kierowca w Polsce. Kiedy Polak kupi samochód, staje się dla państwa dojną krową. Płaci gigantyczne podatki, kupując benzynę, a minister transportu ubliża mu od „bandytów za kierownicą” i traktuje jak zwierzynę łowną, którą trzeba przyłapać na łamaniu przepisów.

Resort transportu zamierza ograniczyć prawo samorządów do posługiwania się fotoradarami - pisze "Dziennik Gazeta Prawna". W zamyśle ministra Sławomira Nowaka jedyną instytucją zajmującą się walką z piratami drogowymi w ten sposób powinien być Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Z Jerzym Polaczkiem byłym ministrem transportu o fotoradarach rozmawia Magdalena Rubaj.