fotoradar(strona 2/3)

Fotoradary ustawione przez policję, gminy i Inspekcję Transportu Drogowego w niewłaściwych miejscach trafią pod lupę NIK; Izba zdecydowała we wtorek, że rozpoczyna badanie, czy w Polsce istnieje spójny system działania na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Rejestracją wykroczeń za pomocą fotoradaru może się zajmować tylko Inspekcja Transportu drogowego oraz straż miejska (gminna). Jeżeli samorząd chce zarabiać na fotoradarach (lub dbać o bezpieczeństwo na drodze), to musi utrzymywać strażników.

Główny inspektor od fotoradarów jest ustawiony do końca życia. Tomasz Połeć (44l.) zarabia ok. 12 tys. zł i nie musi się martwić o przyszłość. W razie wyrzucenia z Inspekcji miękko wyląduje na innej, dobrze płatnej funkcji. Kiedy już odejdzie na emeryturę, czeka na niego świadczenie, którego już można mu zazdrościć. Żyć nie umierać!

Rok 2013 już oficjalnie możemy ogłosić „Rokiem polowania na kierowców”. W Polsce mamy już ponad 500 aktywnych fotoradarów, w tym 100 mobilnych straży miejskiej, które tylko udają śmietniki. Niestety będą kolejne. Do bazy Głównej Inspekcji Transportu Drogowego dziennie spływa ok. 32 tys. zdjęć dokumentujących wykroczenia drogowe. Dochodzą do tego policyjne kontrole prędkości. Nie trudno więc o mandat i kilka punktów karnych. Sprawdziliśmy, czy da się temu zaradzić.

Minister transportu Sławomir Nowak poinformował we wtorek, że trwają prace nad systemem, umożliwiającym obejrzenie zdjęć z fotoradarów w internecie. Nie ujawnił jednak, kiedy taki portal zostanie uruchomiony.

Walka o bezpieczeństwo na drogach?! To mydlenie oczu! Z łupienia obywateli rząd uczynił państwowy przemysł. Główny Inspektorat Transportu Drogowego właśnie ogłosił przetarg na zakup drukarni, która ma drukować i kopertować miliony mandatów

Wszystkie dochody z budowanego systemu fotoradarowego zasilą Krajowy Fundusz Drogowy, czyli pójdą na budowę dróg i autostrad - zapowiedział minister transportu Sławomir Nowak. Dodał, że projekt ustawy regulujący tę sprawę ma trafić do Sejmu w przyszłym tygodniu.

Zapomniałeś skasować bilet, złapał cię kontroler, spisał i... nic. Mija czas, nie przyszło żadne wezwanie do zapłaty, a ty się niepokoisz, co z tą sprawą. Pamiętaj, jeśli minie ponad rok, sprawa się przedawni. Nikt nie powinien cię ścigać. Ale uwaga, za inne przewinienia czy zaległości można nas ścigać znacznie dłużej.

Oto cała prawda o tym, jak traktowany jest kierowca w Polsce. Kiedy Polak kupi samochód, staje się dla państwa dojną krową. Płaci gigantyczne podatki, kupując benzynę, a minister transportu ubliża mu od „bandytów za kierownicą” i traktuje jak zwierzynę łowną, którą trzeba przyłapać na łamaniu przepisów.

Resort transportu zamierza ograniczyć prawo samorządów do posługiwania się fotoradarami - pisze "Dziennik Gazeta Prawna". W zamyśle ministra Sławomira Nowaka jedyną instytucją zajmującą się walką z piratami drogowymi w ten sposób powinien być Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Z Jerzym Polaczkiem byłym ministrem transportu o fotoradarach rozmawia Magdalena Rubaj.

Obywatel w Polsce jest łupiony przez państwo na każdym kroku: mandaty, kary, podwyżki. W portfelach Polaków jest co raz mniej pieniędzy. Tymczasem klasa rządząca ma się dobrze i obrasta tłuszczykiem.

W połowie sierpnia przy polskich drogach rozpocznie się montaż 300
nowych urządzeń robiących zdjęcia kierowcom. Dziurawy do tej pory system może okazać się skuteczny
i mocno uderzy po kieszeni - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

UKE przypomina, że korzystanie z jammerów, czyli zagłuszaczy jest nielegalne. Mimo to firmy stosują je, by chronić się przed wyciekiem informacji, a kierowcy przekraczający prędkość próbują się za ich pomocą ratować - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Fotoradary zamiast 100 mln zł miesięcznie zarabiają tylko kilka - ujawnia "Dziennik Gazeta Prawna".

Ponad milion złotych zarobił fotoradar, który działa od kilku tygodni na jednym z warszawskich skrzyżowań. Ciekawe, na co władze miasta wydadzą niespodziewany strumień pieniędzy, pisze "Metro".

Podjęto prace nad nową mapą fotoradarów, mających poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach, informuje "Rzeczpospolita". Ma ona być gotowa za rok.

Władze gmin traktują fotoradary jak maszynki do zarabiania pieniędzy - wynika z raportu pokontrolnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, do którego dotarła "Rzeczpospolita".

50 mln euro zostanie przeznaczone na stworzenie nowego systemu fotoradarów obsługiwanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego. GITD ma z początkiem lipca 2011 r. zyskać uprawnienia do wystawiania mandatów za przekroczenie prędkości.

Gminy zarabiają krocie na mandatach, a niektóre na dochodach z grzywien opierają swoje budżety. Chce to zmienić SLD - informuje "Rzeczpospolita".