FSO

Chcemy objąć programem wspierania istotnych dla gospodarki inwestycji także
regiony o niskim bezrobociu - poinformował w środę PAP resort gospodarki. Wprowadzenie przez rząd
tej zmiany ma znaczenie m.in. dla Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie.

Już wkrótce zaniedbane tereny dawnej Fabryki Samochodów Osobowych na Pradze Północ zamienią się w nowe osiedle mieszkaniowe. Inwestycję w te tereny planuje właściciel gruntów - Mennica Polska. Miasteczko ma odmienić przemysłowy wizerunek okolicy.

Radni stolicy zachęcają Magnę, kanadyjskiego producenta podzespołów motoryzacyjnych, do zainwestowania w FSO na warszawskim Żeraniu - informuje "Puls Biznesu".

Oddala się szansa na inwestora dla warszawskiej fabryki aut na Żeraniu. Austriacka Magna nie otrzyma rządowej pomocy publicznej - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Magna International, jeden z największych producentów komponentów motoryzacyjnych, chce rozpocząć produkcję aut w żerańskiej Fabryce Samochodów Osobowych, twierdzi "Rzeczpospolita".

FSO Warszawa zmartwychwstanie - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Magna International, kanadyjski producent części samochodowych z 286 fabrykami na całym świecie, chce wykorzystać majątek warszawskiej FSO, wynika z nieoficjalnych informacji "Pulsu Biznesu". Wspomina się o produkcji na Żeraniu jednego z modeli Nissana.

Miało być tak pięknie. Wizja Eurojarmarku, który miałby powstać na terenach Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu rozpalała serca kupców i sprzedawców. Targ miał powstać do jesieni 2012 roku. FSO studzi jednak zapędy - pisze "Puls Biznesu".

Kontrolowana przez Zbigniewa Jakubasa grupa w ramach dywersyfikacji działalności będzie realizować projekt deweloperski w Warszawie. W tym celu Mennica kupiła od Fabryki Samochodów Osobowych trzy działki na Żeraniu przy ulicy Jagiellońskiej – od strony Wisły.

...

Indyjski koncern motoryzacyjny Tata przymierza się do przejęcia Fabryki Samochodów Osobowych.

Mimo końca warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych, tegoroczny wynik fabryk motoryzacyjnych będzie lepszy niż w 2010 roku - pisze "Rzeczpospolita".

Koniec Fabryki Samochodów Osobowych. Z taśmy produkcyjnej warszawskiego Żerania zjeżdżają ostatnie samochody. 1200 osób wkrótce trafi na bruk, a prace w fabryce zostaną wstrzymane. Wkrótce możemy stracić także LOT, który rząd chce wystawić na sprzedaż. Nie mamy już polskich stoczni, wielkie zakłady produkcyjne znikają jeden za drugim

Zarząd Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie prowadzi rozmowy z kilkoma inwestorami z Chin i Indii o rozpoczęciu nowej produkcji

22 lutego z taśmy montażowej warszawskiej fabryki samochodów FSO na Żeraniu zjedzie ostatni egzemplarz chevroleta aveo, produkowanego od 2007 roku we współpracy z amerykańskim koncernem General Motors. Może to być już ostatni model samochodu, produkowany w warszawskiej FSO w ciągu 60 lat jej istnienia. W związku z tym od 1 marca straci pracę 1200 pracowników FSO.

Giełdowy producent tapicerki samochodowej Inter Groclin Auto rozpoczął negocjacje kontraktów bezpośrednio z producentami aut, a nie - jak dotychczas - przez pośredników - informuje "Parkiet". Daje to już korzystne rezultaty.

Delegacja warszawskiej FSO jedzie w tym tygodniu na rozmowy do europejskiej centrali japońskiego koncernu. Przedmiotem negocjacji ma być ewentualny montaż aut Nissana na Żeraniu - dowiedziała się "Rzeczpospolita".

Zarząd Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie prowadzi rozmowy z inwestorami o rozpoczęciu nowej produkcji na Żeraniu. Nie ujawnia jednak żadnych szczegółów. Pracownikom Fabryki wręczono już pierwsze wypowiedzenia; spółce kończą się zamówienia w lutym 2011 r.

Zarząd warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych (FSO) zacieśnił współpracę z Polską Agencją Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIIZ) w celu znalezienia inwestora - informuje "Puls Biznesu".

Wszystko wskazuje na to, że do marca przyszłego roku zwolnienia otrzyma prawie cała załoga Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu czyli ponad 1800 osób - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".