lng(strona 4/6)

W powstającym terminalu LNG w Świnoujściu, aby odparować skroplony gaz ziemny, trzeba będzie spalić część tego surowca. W większości państw do ogrzewania skroplonego gazu stosuje się wodę morską, ale wody Morza Bałtyckiego zbyt zimne, by użyć ich w terminalu.

Budowa połączenia gazowego z Litwą, gazociągów korytarza gazowego północ-południe i rozbudowa terminala LNG w Świnoujściu - to część założeń strategii Gaz-Systemu do 2020 r. Tylko inwestycje w latach 2015-2018 r. szacowane są na ok. 3 mld zł.

Jeszcze w tym roku projekt stworzenia korytarza gazowego Północ-Południe, z Polski w kierunku Chorwacji, zostanie formalnie złożony do Komisji Europejskiej; za trzy lata powinien być już realizowany - ocenia wiceminister skarbu państwa Mikołaj Budzanowski.

...

...

Budowany w Świnoujściu terminal LNG powstaje zgodnie ze wszystkim wymogami prawa o ochronie środowiska. Inwestor - spółka Polskie LNG - otrzymała w poniedziałek potwierdzający ten fakt certyfikat - poinformowała rzeczniczka firmy Justyna Bracha-Rutkowska.

Ostatnie dwa lata całkowicie odmieniły sytuację światowego rynku handlu gazem. Stany Zjednoczone z importera zamieniły się w największego producenta surowca i zablokowały rosyjskie wydobycie.

16.11. Warszawa (PAP) - Spółki Gaz-System i Polskie LNG nie spodziewają się problemów z unijnym dofinansowaniem ich inwestycji. Dla większości projektów zapadły już decyzje o...

Budowa terminalu gazu skroplonego LNG w Świnoujściu została ubezpieczona na 4,5 mld zł. W poniedziałek umowę w tej sprawie podpisały Polskie LNG i konsorcjum ubezpieczeniowe, którego liderem jest PZU.

Polskie LNG sfinansowało już 10 proc. terminalu w Świnoujściu. Łączna wartość wpłaconej zaliczki to ok. 295 mln zł - poinformował prezes Polskiego LNG Zbigniew Rapciak. Dodał, że wkrótce zamówione zostaną płyty ze stali niklowej, z których powstaną zbiorniki gazu.

KE otrzymała list z Niemiec potwierdzający, że nie ma problemów z wpływem na środowisko transgraniczne terminalu LNG w Świnoujściu. Komisja jest gotowa rozpocząć współfinansowanie projektu, nie czekając na zakończenie budowy - powiedziała PAP rzeczniczka KE.

Strona niemiecka odstąpiła od transgranicznej oceny oddziaływania na środowisko terminala gazu skroplonego LNG w Świnoujściu - powiedział PAP szef Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska Michał Kiełsznia. Oznacza to, że Polska może uzyskać środki UE na jego budowę.

Premier Donald Tusk przybył w sobotę przed południem na teren budowy terminalu gazu skroplonego LNG w Świnoujściu. Inwestycja ma być oddana do użytku 30 czerwca 2014 roku; pozwoli na import do 5 mld m sześc. gazu rocznie.

W połowie września rozpoczną się prace nad gazoportem w Świnoujściu, który ma zmniejszyć zależność Polski od rosyjskiego gazu. Przedstawiciele Gaz- Systemu, właściciela spółki LNG, odpowiedzialnej za budowę gazoportu przekonują w "Pulsie Biznesu", że względy finansowe już nie są w stanie zatrzymać tej inwestycji.

KE nie zamierza wstrzymywać finansowania terminalu gazowego w Świnoujściu, na który przyznano 80 mln euro - zapewniła Komisja w przesłanym PAP w czwartek stanowisku. KE wciąż czeka jednak na niemiecką ocenę wpływu na środowisko - jest ona niezbędna, by wypłacić całą kwotę.

Minister skarbu Aleksander Grad powiedział PAP, że budowa terminalu LNG w Świnoujściu to kluczowy projekt, związany z dywersyfikacją dostaw gazu do Polski i bezpieczeństwem energetycznym kraju.

Spółka Polskie LNG podpisała umowę z wykonawcą terminalu gazu skroplonego. Firma jest spółką-córką Gaz Systemu, operatora gazociągów przesyłowych. Wykonawcą inwestycji będzie międzynarodowe konsorcjum polsko-włosko-francusko-kanadyjskie.

Jutro w Warszawie zostanie podpisana umowa resortu skarbu, spółek Gaz-System i Polskie LNG z wykonawcą terminalu gazu skroplonego w Świnoujściu. Konsorcjum utworzone przez włoską firmę Saipem wybuduje terminal za blisko 3 miliardy złotych. Planuje się, że pierwsze statki wpłyną do gazoportu w 2014 roku.

Konsorcjum Saipem, w skład którego wchodzi PBG, złożyło najniższą ofertę w przetargu na budowę terminalu LNG. Wartość brutto oferty konsorcjum wynosi 2.947 mln zł - poinformowało Polskie LNG.

Szefowie Polskiego Górnictwa Naftowego i Górnictwa obawiają się, że koszty działania gazoportu w Świnoujściu negatywnie wpłyną na pozycję konkurencyjną spółki.