Renault

Francuski rząd jest niechętny wysokim płacom szefów rodzimych koncernów motoryzacyjnych.

Sankcje gospodarcze wobec Rosji mogą zagrozić kruchemu ożywieniu gospodarczemu w UE. BP i Renault jako pierwsze ostrzegły przed wpływem sankcji na ich wyniki finansowe i strategiczne cele biznesowe - pisze we wtorek "Financial Times".

Koncern Renault-Nissan uzgodnił z firmą Rostechnologie przejęcie pakietu kontrolnego akcji producenta samochodów AwtoWaz - poinformował rosyjski portal Vesti.ru. Pozwoli to na transfer technologii i szybsze wprowadzanie w Rosji nowych modeli aut.

"Numer 2" koncernu samochodowego Renault, Patrick Pelata, podał się w poniedziałek do dymisji, a trzech innych członków kierownictwa firmy zostanie zwolnionych - poinformowały w poniedziałek francuskie media. Są to następstwa zamieszania wokół rzekomej "afery szpiegowskiej".

Wczorajszy wypadek Roberta Kubicy oznacza nie tylko ryzyko utraty zdrowia, ale też dużych pieniędzy. Team Renault może nie wypłacić kierowcy pełnej kwoty honorarium, jeśli ten nie weźmie udziału w wyścigach formuły 1 z własnej winy.

Coca-Cola, Peugeot, Volvo, Renault, PKN Orlen, PLL Lot, Microsoft - to niektóre z 14 firm, które chcą wspierać organizację polskiej prezydencji w UE. Mają one m.in. zapewnić bezprzewodowy internet w salach konferencyjnych, dostarczać telefony komórkowe, napoje na spotkania.

Robert Kubica postanowił przedłużyć do 2012 roku kontrakt z teamem Renault. Jak donosi "Dziennik Gazeta Prawna", może to być jedna z mądrzejszych biznesowych decyzji naszego kierowcy.

Po niedawnym rozstaniu z amerykańskim Chryslerem, tym razem niemiecki Daimler wiąże się z francuskim Renault - pisze "Parkiet".

Szef Renault zachęca polskie firmy do sponsorowania Formuły 1. A te są ostrożne, bo Polacy przestali oglądać wyścigi, twierdzi "Puls Biznesu".

Prezydent Nicolas Sarkozy próbuje przekonać rodzimy koncern samochodowy Renault, by produkował on swój najnowszy model Clio we Francji, a nie w Turcji - piszą w czwartek francuskie gazety. Francuska firma nie ukrywa, że chce przenieść produkcję za granicę z powodu wysokich kosztów produkcji we własnym kraju.

Francuski koncern samochodowy Renault
zapowiedział likwidację 2 tysięcy miejsc pracy w swoich
filiach w 19 krajach Europy. To już kolejne masowe zwolnienia w
Renault po ogłoszonej na początku września redukcji 4 tysięcy
etatów w samej Francji.