Nie tylko Alstom nie może zdobyć certyfikatu dla pociągów w Polsce. Szlaban dostał też niemiecki Stadler, mający problem z homologacją pojazdów za prawie 0,5 mld zł - informuje "Puls Biznesu".
Ponad 1,6 mld zł będzie kosztować 20 pociągów, które PKP Intercity kupiło od konsorcjum nowosądeckiego Newagu i Stadler Polska, oraz ich serwis przez 15 lat - odpowiednią umowę spółki podpisały w poniedziałek. Pociągi mają być gotowe w 2015 r.
Prawnicy spółki Pesa przygotowują odwołanie od rozstrzygnięcia przetargu na zakup 20 pociągów przez PKP Intercity - poinformował PAP rzecznik bydgoskiej Pesy Michał Żurowski. Wart ponad 1,5 mld zł przetarg wygrało konsorcjum firm Stadler i Newag.
Składy z polskich fabryk biją rekordy prędkości, a tymczasem w przyszłym roku na tory wyjedzie sprowadzone z Włoch Pendolino. Po torach w naszym kraju będą poruszać się z tą samą prędkością, co kilka razy tańsze maszyny z polskich fabryk. Gdzie tu sens?
