Tanie chińskie oferty na A2
PBG i Hydrobudowa są w konsorcjum z irlandzkim SRB, które złożyło najkorzystniejsze oferty na budowę dwóch odcinków A2.
Budowę 91-km fragmentu autostrady A2 Stryków-Konotopa GDDKiA szacowała na około 5,7 mld zł. W pięciu przetargach na budowę poszczególnych odcinków tej trasy złożono 37 ofert. Najniższe opiewają w sumie na około 3 mld zł.
Chińczycy złożyli najkorzystniejsze oferty w dwóch przetargach na budowę w sumie 50 km trasy za 1,3 mld zł. Kosztorys inwestora opiewał na 2,8 mld zł. Wraz z nimi inwestycje miałaby realizować polska Decoma, specjalizująca się jak dotąd w budownictwie mieszkaniowym.
Jeden - 29,2-km odcinek chcą wybudować za 754,5 mln zł, podczas gdy zgodnie z kosztorysem wartość prac szacowana była na 1,7 mld zł. Ofertę poniżej 1 mld zł złożyło też konsorcjum firm SRB i Hydrobudowa Polska. Mostostal Warszawa i Budimex Dromex oszacowały koszt odpowiednio na 1,08 mld i 1,098 mld zł. Oferty tych spółek były wyższe od propozycji Chińczyków na budowę kolejnego 20-km fragmentu trasy. Droższe oferty niż konkurencja ze Wschodu złożyły też konsorcja, w których znajdowały się Mota Engil, NDI, Mosty Łódź czy PBG, Apriva i Hydrobudowa. To ostatnie w przypadku wykluczenia Chińczyków z inwestycji miałoby największe szanse na przejęcie kontraktu. Jego oferta była kolejną najniższą - o około 110 mln zł wyższą od zwycięskiej.
Irlandzki SRB Civil Engineering złożył najkorzystniejsze oferty w dwóch przetargach. Zadeklarował, że dwa odcinki drogi o łącznej długości 24 km wybuduje za 1,03 mld zł, podczas gdy kosztorys opiewał na 1,7 mld zł. Inwestycje miałby realizować z: PBG, Aprivą, Hydrobudową i Henpolem.Jeden odcinek trasy o długości 16,9 km chcą wybudować za 706 mln zł. Drugą w kolejności ofertę - na 843 mln zł - złożył Mostostal Warszawa. Budimex przeszacował koszt prac o 200 mln zł w stosunku do kosztorysu, który przewidywał, że pochłoną one 1 mld zł.
SRB razem z m.in. PBG i Hydrobudową złożyło też najkorzystniejszą ofertę na budowę 7,1-km fragmentu drogi. Jej wartość to 330 mln zł. To 50 proc. ceny przewidzianej w kosztorysie.
Najkorzystniejszą ofertę na ostatni z pięciu odcinków drogi złożył Strabag. Oszacował, że wybuduje 17,6 km autostrady za 643,8 mln zł. Konsorcjum PBG, Apriva i Hydrobudowa przegrało z nim o 10 mln zł. Budimex Dromex złożył ofertę o 20 mln zł wyższą niż Austriacy, a Bilfingr Berger Polska wraz z PRM Mosty Łódź - o około 200 mln zł wyższą. Inwestor był gotów zainwestować w budowę tego odcinka drogi 1 mld zł.
Firmy mają czas na złożenie odwołań. A to, że zostaną one złożone, jak oceniają eksperci, jest nieuniknione. Ostatecznych wykonawców poznamy we wrześniu. Prace projektowe mają się rozpocząć jeszcze w tym roku. Budowa drogi ma zostać zakończona do maja 2012 r.
Agnieszka Stefańska
PARKIET