Modelowa marża rafineryjna Grupy Lotos spadła r/r do 8,59 USD/bbl w XI

Do kalkulacji marży przyjęto poniższą strukturę uzysków, której przypisano następujące indeksy cenowe:

• 14,14% benzyna (PRM UNL 10 ppm ARA)

• 4,24% benzyna surowa (Naphtha CIF NWE)

• 4,53% LPG (50% Propan FOB NWE, 50% Butan FOB NWE)

• 49,57% diesel (ULSD 10 ppm CIF NWE)

• 5,34% paliwo lotnicze (Jet CIF NWE)

• 18,11% ciężki olej opałowy (HFO 3,5%S ARA )

• 4,07 % stanowi zużycie własne rafinerii.

"Kalkulację marży pomniejszamy o szacowany modelowy koszt zużycia gazu ziemnego na przerobioną modelową baryłkę ropy naftowej - obliczany jako iloczyn współczynnika 0,075 oraz notowań indeksu gazu ziemnego z rynku dnia następnego (RDNg) na Towarowej Giełdzie Energii (indeks TGEgasDA) przeliczonego na koszt w USD za MWh (dla danych od początku 2016 roku)" - czytamy w komunikacie.

Spółka podkreśla, że wielkość prezentowanej marży modelowej jest przybliżona, nie zaś tożsama z rzeczywistą wielkością marży rafineryjnej uzyskiwanej w rafinerii Grupy Lotos.

Grupa Lotos jest zintegrowanym pionowo koncernem naftowym, który zajmuje się poszukiwaniem i wydobyciem ropy naftowej, jej przerobem oraz sprzedażą hurtową i detaliczną wysokiej jakości produktów naftowych. W 2015 r. Grupa Lotos odnotowała 22,7 mld zł skonsolidowanych przychodów.

(ISBnews)