Wiceszef resortu skarbu przedstawił w czwartek posłom sejmowej komisji skarbu informację na temat sprzedaży części majątku obu zakładów oraz o planach utworzenia wolnej strefy ekonomicznej na terenach postoczniowych.
- Nie chcemy ogłaszać przetargów na części majątku stoczniowego, które nie znalazły nabywców, tuż po ostatnich procedurach. Planujemy te przetargi w momencie, gdy otrzymamy sygnał, że jest zainteresowanie ze strony inwestorów lub poprawią się warunki makroekonomiczne - podkreślił wiceminister.
W wyniku przeprowadzonych w ubiegłym roku przetargów i aukcji nabywców znalazło 25 z 37 pakietów majątku stoczni Gdynia. W przypadku szczecińskiego zakładu było to 9 spośród 19 pakietów.
26 listopada ub.r. podczas internetowego przetargu część majątku zakładu w Gdyni wylicytowały firmy Energomontaż Północ Warszawa i Stocznia Nauta Gdynia na łączną sumę około 90 mln zł. Z kolei w połowie grudnia ub.r. spółki Crist i Rubo wygrały aukcję na część aktywów stoczni Gdynia o wartości prawie 47 mln zł.
Pod koniec listopada ub.r. konsorcjum osób fizycznych wylicytowało natomiast część majątku stoczni Szczecin na kwotę ponad 10 mln zł, a Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia na sumę 211,6 tys. zł.
Leszkiewicz poinformował, że w przyszłym tygodniu ma być rozstrzygnięty przetarg na dzierżawę dużego doku na terenach postoczniowych w Gdyni. W przypadku Szczecina - zdaniem wiceministra - zainteresowanie inwestorów dzierżawą dotyczy mniejszych części majątku. Resort liczy, że inwestorzy, którzy wydzierżawią części stoczniowego majątku, później zdecydują się na ich kupno.
Ministerstwa skarbu i gospodarki pracują nad koncepcją utworzenia specjalnych stref ekonomicznych na terenach postoczniowych.
Leszkiewicz podkreślił w rozmowie z PAP, że specjalna strefa ekonomiczna może być utworzona tylko na terenach Skarbu Państwa lub samorządu. - W Gdyni większość terenów postoczniowych ma prywatnych właścicieli. By taka strefa mogła powstać na tym obszarze musi być prowadzona tam działalność innowacyjna - powiedział. Dodał, że w tym przypadku można skorzystać ze środków unijnego programu "Innowacyjna Gospodarka" na tworzenie nowych miejsc pracy.
- W sprawie terenów postoczniowych w Szczecinie rozmawiamy z takimi spółkami Skarbu Państwa jak specjalna strefa kostrzyńska, słubicka czy pomorska. Chcemy ich zachęcić do zakupu tych terenów - podkreślił wiceminister.
Leszkiewicz poinformował, że trwają procedury sądowe, które mają na celu ustalenie i zatwierdzenie list wierzycieli obu stoczni. W przypadku stoczni Gdynia i Szczecin szacunkowa wartość wierzytelności zgłoszonych do sądu wynosi odpowiednio 1,5 mld zł i 1,2 mld zł.
6 listopada 2008 r. Komisja Europejska uznała, że udzielona zakładom w Gdyni i Szczecinie przez polski rząd pomoc publiczna jest nielegalna. Zgodnie z planem uzgodnionym z KE, podzielony na części majątek stoczni został wystawiony na sprzedaż, a pracownicy zwolnieni. Szczegóły związane z wyprzedażą majątku zostały zawarte w tzw. specustawie stoczniowej, która weszła w życie 6 stycznia ub.r.
