"Puls Biznesu": Paliwowa szara strefo jeszcze ma czas
Tylko siedem firm ze 139 złożyło w URE zabezpieczenie na 10 mln zł, wymagane dla nowej koncesji na import paliw - informuje "Puls Biznesu".
Firmy, które chcą importować surowiec np. ze Wschodu, musiały już wprawdzie złożyć wnioski o udzielenie nowych koncesji (do 22 września), ale ciężaru nowych kaucji w wysokości 10 mln zł, czuć jeszcze nie muszą.
"Do uzupełnienia wniosków o zabezpieczenie majątkowe będziemy wzywać w trakcie postępowania koncesyjnego" - mówi Agnieszka Głośniewska, rzecznik prasowy Urzędu Regulacji Energetyki, który odpowiada za przydzielanie koncesji.
Teraz firmy muszą poczekać, bo URE ma czas na rozpatrywanie wniosków aż do 21 listopada. "Firmy, które złożyły wniosek o nową koncesję, a jeszcze nie złożyły zabezpieczenia, nadal mogą importować paliwa, korzystając z okresu przejściowego, który może potrwać nawet cztery miesiące. To problem" - zauważa Krzysztof Romaniuk, dyrektor w Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.
Przez ten czas szara strefa może nadal funkcjonować. W walce z nią państwo nie ma na razie większych sukcesów. Od początku roku funkcjonują przepisy o solidarnej odpowiedzialności nabywcy za rozliczenia VAT sprzedawcy, ale nie dały one efektów.