a4

Od 31 sierpnia na odcinku A4 pomiędzy węzłem "Przemyśl" a węzłem "Korczowa" rozpocznie się remont nawierzchni. To oznacza utrudnienia dla kierowców, którzy muszą na swojej trasie uwzględnić objazdy.

7 zł zamiast 10 zł zapłacą na jednej bramce autostrady A4 kierowcy, którzy zdecydują się na korzystanie z elektronicznego poboru opłat. Ale uwaga: oferta jest ograniczona czasowo. Będzie obowiązywać do końca marca. Choć nie jest powiedziane, że nie będzie przedłużona.

Nawet osiemnaście kilometrów osiągają korki na autostradzie A4 między węzłami Brzezimierz i Wrocław Wschód. Wszystko przez remont nawierzchni. Wyłączono jeden pas ruchu, co znacznie wydłuża czas przejazdu.

Od 1 października br. sieć dróg płatnych viaToll powiększy się o prawie 150 km. Wśród nich będzie ponad 41-kilometrowy odcinek autostrady A4 Rzeszów-Jarosław. W sumie na Podkarpaciu od października będzie ok. 180 km płatnych dróg.

- Od 20 lipca za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a Krakowem będzie można zapłacić wykorzystując zainstalowane w samochodzie urządzenie elektroniczne. Od czwartku urządzenia można już wypożyczać za kaucją i doładowywać.

W poniedziałek ma ruszyć remont opolskiego odcinka autostrady A4. Prace potrwają co najmniej do czerwca. Podczas kolejnych czterech etapów tego remontu ruch na A4 w obu kierunkach będzie się odbywał jedną jezdnią. GDDKiA apeluje do kierowców o ostrożność.

Rusza remont autostrady A4 w województwie dolnośląskim. Rozpoczęcie prac planowane jest na 4 kwietnia w rejonie węzła Brzeg i na odcinku przed węzłem Brzezimierz. Nawierzchnia wymieniona zostanie na około 19-kilometrowym odcinku jezdni północnej (w kierunku Wrocławia). Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prace zostaną przerwane w czasie wakacji.

Prace nad powstającym w śródmieściu Gliwic ostatnim odcinkiem Drogowej Trasy Średnicowej, są zaawansowane w 70 proc. - poinformował gliwicki magistrat.

Jeszcze w tym roku kierowcy dojadą autostradą z Rzeszowa do Niemiec. Już w ponad trzech czwartych gotowa jest autostrada z Tarnowa do Dębicy. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma też w planach połączenie siecią dróg ekspresowych i autostrad miast portowych - Trójmiasta, Szczecina i Świnoujścia - z południem kraju i Ukrainą

Budujemy dalej! Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju chce do końca roku opracować nowy program budowy dróg na nową perspektywę unijną.

Od wtorku na bramkach na odcinkach autostrad A2 i A4 będą osobne pasy dla aut, które mają zainstalowane urządzenie poboru opłat viaAUTO. Kierowcy tych osobowych samochodów nie będą musieli stać w kolejkach do zwykłych bramek.

Krakowski oddział GDDKiA planuje, że w październiku tego roku zostanie udostępniony do ruchu prawie 35-km odcinek autostrady A4 od węzła Krzyż k. Tarnowa (Małopolska) do węzła Dębica Pustynia (Podkarpackie). To przedostatni budowany fragment polskiej części A4.

Kierowcy poruszający się autostradą A4 mogą korzystać już z węzła Korczowa. To ostatni na terenie Polski węzeł komunikacyjny umożliwiający zjazd z autostrady A4 przed przekroczeniem polsko-ukraińskiej granicy.

3 km długości będzie miał tzw. drogowy odcinek lotniskowy, powstający na budowanym fragmencie autostrady A4 między Tarnowem i Dębicą. Wojsko wykorzysta go jako lotnisko polowe w przypadku wojny lub sytuacji kryzysowej, informuje "Dziennik Polski".

Stan dróg szybkiego ruchu wyglądał w 1989 roku jak nasza gospodarka. A może nawet gorzej. Głównym powodem do dumy władz PRL była trasa katowicka zwana gierkówką. Gdy wszyscy od kilkudziesięciu lat budowali bezkolizyjne autostrady, u nas powstała licząca kilkaset kilometrów zwykła dwupasmówka.

GDDKiA unieważniła przetarg na zaprojektowanie i wykonanie miejsc poboru opłat na odcinku autostrady A4 Wrocław-Sośnica - poinformowała Dyrekcja. Zamiast nich, wprowadzony zostanie bezbramkowy, elektroniczny pobór opłat jako docelowy dla całej sieci autostrad.

Na A4 w Balicach trwa wymiana kabin i urządzeń do poboru opłat. Z utrudnieniami w tym miejscu kierowcy muszą się liczyć jeszcze przez kilka miesięcy - informuje "Dziennik Polski".

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad po raz trzeci przedłużył termin składania ofert w przetargu na dokończenie odcinka autostrady A4 Rzeszów-Jarosław. Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 16 maja.

Rozpoczął się pierwszy etap modernizacji drogi wojewódzkiej nr 768 Koszyce-Brzesko w woj. małopolskim. Dzięki inwestycji, która ma się zakończyć w czerwcu przyszłego roku, trasa ta zyska w okolicach Brzeska bezpośrednie połączenie z autostradą A4.

Według GDDKiA, jeśli Unia Europejska zabierze dotację, zapłaci za to wykonawca prac. Firmy na taki układ przystać nie chcą - informuje "Puls Biznesu".

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zapłaci bezpośrednio podwykonawcom za prace przy odcinku autostrady A4 Rzeszów-Jarosław, który budował Polimex-Mostostal - poinformował w czwartek PAP Bartosz Wysocki z GDDKiA.

Podkarpacki fragment autostrady A4 nie ma szczęścia do wykonawców. W czasie półtora roku GDDKiA wypowiedziała wykonawcom z różnych względów trzy umowy na budowę poszczególnych odcinków tej trasy.

Według zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w 2014 r. do użytku zostanie oddanych ponad 100 km autostrad i dwa i pół razy tyle dróg szybkiego ruchu. Ogółem zakończonych ma zostać ponad dwadzieścia inwestycji drogowych.

Polimex-Mostostal nie dokończy budowy odcinków autostrad A1 i A4 - poinformował PAP Krzysztof Nalewajko z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Powodem zerwania umów są opóźnienia w budowie.