auto (strona 3 z 18)

Przed laty produkowaliśmy nyski, żuki, stary, jelcze, lubliny, polonezy. Jednak żadna nasza marka nie przetrwała, o sukcesie na miarę czeskiej Skody czy nawet rumuńskiej Dacii nie ma co mówić. Efekt jest taki, że choć składane są w naszym kraju ople i fiaty, a także wytwarzane części do toyot czy volkswagenów, to i tak lwia część tej produkcji wysyłana jest na eksport. Jesteśmy liderem wśród podwykonawców. W cieniu tego "sukcesu" upadają kolejne polskie marki z tradycjami. Kilka dni temu pożegnaliśmy ostatnią z nich. Czy kiedyś któraś odrodzi się niczym... Ursus w Etiopii. Oto marki, które pożegnaliśmy!

Ale absurd! Pan J. kupił samochód w USA taniej, niż wynosiła jego średnia cena w Polsce. Organy podatkowe naliczyły dodatkowe podatki od większej wartości, a Wojewódzki Sąd Administracyjny przyznał im rację - podał "Dziennik Gazeta Prawna".

Tyska fabryka Fiata spodziewa się zamknięcia 2013 r. produkcją rzędu 290 tys. aut, wobec prawie 350 tys. przed rokiem. To znacznie więcej niż pesymistycznie zakładano na początku tego roku. Zakład czeka na decyzję ws. produkcji w Tychach nowego modelu Fiata.

Niemieccy kierowcy wydłużyli czas eksploatacji aut. Już co drugi używany samochód sprowadzany do Polski z Zachodu ma więcej niż dziesięć lat - alarmuje "Rzeczpospolita".

Nowe modele chevroletów mogą być produkowane w fabryce w Gliwicach. Nie wyklucza tego wicepremier i szef resortu gospodarki, Janusz Piechociński, który prowadzi na ten temat rozmowy z kierownictwem koncernu General Motors. Dalsze inwestycje w Polsce zapowiada też Toyota.

Od dziś zaczną się problemy z rejestracją samochodów. Na dowód rejestracyjny możemy poczekać nawet miesiąc, jeśli w ogóle go dostaniemy - wynika z informacji "Dziennika Gazety Prawnej".

Od początku 2013 r. do końca kwietnia w Polsce zarejestrowano 112 tys. 848 nowych samochodów osobowych i dostawczych o masie całkowitej do 3,5 tony - poinformował w poniedziałek PAP instytut Samar, opierając się na danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Masz czerwone auto i płacisz wyższe OC od sąsiada? Nic dziwnego, kolor bowiem stał się czynnikiem decydującym o wysokości składki. Takie rozwiązanie wprowadziła Proama - czytamy na stronie ekonomia24.pl.

Dokonywałeś przedpłaty na malucha lub dużego fiata i nie odebrałeś rekompensaty? Nic straconego! Państwo odda ci pieniądze z odsetkami.

To może być początek końca taniego gazu LPG w Polsce. Ostatnie względnie tanie paliwo samochodowe na rynku będzie systematycznie drożeć. Czekają nas podwyżki cen nawet o 4 grosze na litrze. A wszystko przez zmiany w prawie przygotowane przez ministra transportu Sławomira Nowaka (39 l.).

W 2016 Chiny staną się największym na świecie rynkiem samochodów luksusowych, wyprzedzając USA; roczna sprzedaż wyniesie ponad 2,3 mln aut z tego segmentu - zakłada raport opublikowany przez ośrodek badawczy McKinsey & Co.

Dobre, choć nieoficjalne, sygnały płyną też z włoskiego Fiata. Po wycofaniu produkcji modelu Panda z fabryki w Tychach, włoski koncern może do Polski przenieść cały montaż modelu 500. Obecnie „pięćsetki” są montowane w Tychach oraz w Meksyku, ale nieoficjalnie mówi się, że po wprowadzeniu modelu 500 nowej generacji miałby on być produkowany tylko w Tychach.

Wartość odszkodowań dla ofiar wypadków drogowych spowodowanych przez nieubezpieczonych i niezidentyfikowanych kierowców wzrosła o 20 proc. w 2012 roku. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wypłacił łącznie ponad 69 mln złotych. Tracą na tym kierowcy ubezpieczeni, którzy składają się na wypłaty dla osób poszkodowanych.

Pekin stał się pierwszym chińskim miastem, w którym wprowadzono jak dotąd najsurowszą piątą fazę nowej normy emisji spalin.

Niesprawne auta mogą wkrótce zniknąć z naszych dróg. Teraz badania techniczne samochodów to fikcja. Nie przechodzi ich jedynie 2 procent maszyn. Ministerstwo transportu chce to zmienić - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Do tej pory zmniejszenie wpływów z eksportu kompletnych aut rekompensował Polsce rosnący eksport części samochodowych i akcesoriów. Ale także ten dział przemysłu zaczyna odczuwać skutki kryzysu europejskiej motoryzacji - donosi "Gazeta Wyborcza".

Mijający rok okazał się być kolejnym trudnym rokiem dla branży motoryzacyjnej w całej Unii Europejskiej, w tym także w Polsce. Systematycznie od kilkunastu miesięcy spada sprzedaż nowych samochodów. Kurczy się również rynek pojazdów używanych oraz części zamiennych i akcesoriów. Problemy mają przede wszystkim małe salony i serwisy, którym coraz trudniej jest dziś skutecznie walczyć o klienta.

Rada Ministrów zajmie się dziś sytuacją polskiego rynku motoryzacyjnego. Zmusiło ją do tego zapowiadane zwolnienie 1,5 tys. pracowników fabryki Fiata w Tychach. To może być dopiero początek uwidaczniania się skutków kryzysu całej branży. Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś uważa, że potrzebny jest system zachęt, by firmy działające w tej branży nie myślały o ucieczce z naszego kraju.

Jeżeli do stłuczki bądź wypadku doszło po kradzieży auta i do tego typu szkody doprowadziła osoba, która dokonała czynu zabronionego - właściciel pojazdu nie powinien stracić z tego tytułu zniżek. Taką decyzję podejmuje jednak indywidualnie zakład ubezpieczeń, który likwiduje szkodę. Należy w związku z tym zwrócić na ten fakt uwagę kupując polisę na kolejny rok.

Polska Izba Motoryzacji przygotowała ranking najlepszych ubezpieczeń OC na rynków. Oceniano nie tylko cenę, ale także dodatkowe usługi oferowane do podstawowego i standardowego OC bez żadnych opłat. Wybrano zwycięzców.

Kobiety zapłacą wyższe składki na ubezpieczenie samochodu i polisę na życie, mimo że powodują mniej wypadków i żyją dłużej niż mężczyźni. Sejm przyjął nowe przepisy, które zakazują różnicowana składek ze względu na płeć. Jeśli ustawę przyjmie Senat i podpisze prezydent nowe przepisy wejdą w życie już 21 grudnia tego roku.

Ci to maja klawe życie. Stołeczni urzędnicy są najlepiej opłacanymi biurokratami w Polsce. W przyszłym roku w sumie mają zarobić ponad 700 mln zł. To niemal tyle samo, ile miasto musiało zapłacić za nowo wybudowany most Marii Skłodowskiej-Curie.

Z powodu zaniedbań Ministerstwa Transportu od 19 stycznia może nie być egzaminów na prawo jazdy. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego mogą nie zdążyć z wdrożeniem systemu IT koniecznego dla przeprowadzenia nowych egzaminów. WORDY chcą ominąć procedurę przetargową - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Trwa wojna o bankowozy. Resort finansów chce całkowicie zakazać takich przeróbek, a skarbówka ściga właścicieli aut osobowych z sejfami - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Słabnący popyt na nowe auta coraz mocniej znajduje odbicie w kondycji autoryzowanych salonów - informuje "Rzeczpospolita".