budowa dróg(strona 4/6)

GDDKiA prowadzi obecne 700 sporów związanych z budową dróg. Kancelarie już liczą zyski. - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

W rządowym "Programie budowy dróg i autostrad na lata 2014 - 2020" nie ma raczej miejsca dla budowy międzynarodowej trasy Via Baltica - informuje "Nasz Dziennik".

Tracili państwowe posady, ale szybko lądowali w prywatnych firmach i byli tam bezcennymi pracownikami. Znają kogo trzeba, wiedzą, gdzie uderzyć. Są cenni, bo w branży budowlanej liczą się osobiste kontakty i wejścia.

Przedsiębiorcy, których należności za zrealizowane i odebrane prace przy budowie autostrady A2 od granicy województwa łódzkiego do węzła w Konotopie nie zostały uiszczone, mają 21 dni na złożenie wniosku o pieniądze - poinformowała mazowiecka GDDKiA.

Z Freiburgu do Rostocku w Niemczech, czyli niecałe 1000 km, jedzie się 9 godzin. Jeszcze krócej trwa podróż z francuskiego Roubaix do Marsylii, które dzieli ta sama odległość.

Komisja Europejska uważa, że Polska powinna sprawdzić wszystkie projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA. Dopóki tego nie zrobi, Bruksela nie wypłaci ani grosza z 4 mld zł unijnego wsparcia przeznaczonego na budowę dróg.

Majtki w górę, majtki w dół – oto część tajnego szyfru prezesów i wiceprezesów firm budowlanych, którzy ustawiali przetargi na drogi. Bieliźniany szyfr oznaczał podnoszenie lub opuszczanie ceny. Przez ten proceder Komisja Europejska już zablokowała Polsce niemal 4 mld złotych dotacji, a dopóki sprawa nie zostanie wyjaśniona grozi nam blokada kilkanaście razy wyższych kwot!

KE potwierdziła, że przerwała wypłaty funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez GDDKiA w ramach programów Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Bo trwa śledztwo ws. zmowy cenowej - tłumaczy Komisja.

80 mln zł rocznie oszczędności przyniosłyby zmiany w przepisach pozwalające na inne znakowanie dróg - szacuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA chce m.in. zmniejszenia o połowę szerokości linii wyznaczającej skrajnię drogi.

Ruszyła wycinka drzew pod obwodnicę Augustowa (Podlaskie) - poinformowała we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. To jedna z najbardziej i najdłużej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie.

W wyniku porozumienia wszystkich koncernów paliwowych kierowcy dostali gratis rok darmowej jazdy nowymi odcinkami autostrad - informuje "Dziennik Gazeta Prawna". Stan ten może nawet potrwać dłużej.

Wytyczanie drogi i wycinka drzew to pierwsze prace, które zaplanowane zostały przy budowie obwodnicy Augustowa (Podlaskie). Drogę omijającą miasto wybuduje firma Budimex za 659 mln zł. Planowany termin zakończenia inwestycji, to jesień 2014 roku.

Drogowa dyrekcja zjednoczyła firmy, które na co dzień ze sobą konkurują. Poszło o zasady budowy polskich dróg - informuje "Puls Biznesu".

Polsce zagraża odebranie dotacji unijnych przeznaczonych na finansowanie budowy autostrad. Komisja Europejska zleciła polskiemu rządowi kontrolę działalności GDDKiA - czytamy w "Gazecie Polskiej codziennie".

Za trzy tygodnie ma rozpocząć się montowanie dwóch przęseł łukowych na podporach mostu przez Wisłę budowanego w Toruniu. Będzie to przeprawa o największej rozpiętości łuków w Polsce, mających 270 m długości i 50 m wysokości.

Resort transportu twierdzi, że przed hałasem mogą chronić szpalery drzew i wykopy. Dostawcy ekranów ripostują, że będzie gorzej i drożej - informuje "Puls Biznesu".

Blisko 100 km nowych dróg zostało oddanych do użytku przed dniem Wszystkich Świętych, a wszędzie, gdzie będzie to możliwe, wstrzymane będą prace remontowe - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Urząd Zamówień Publicznych proponuje, by oferty w przetargach publicznych można było składać w języku obcym. Ma to ułatwić firmom z odległych zakątków świata walkę o zamówienia. Ale pomysł budzi sporo kontrowersji - stwierdza "Puls Biznesu".

W ostatnich latach polskie miasta zwiększyły inwestycje drogowe - chwali NIK. Ale też wytyka przewlekłe tempo wielu z nich i nieprawidłowości - donosi "Gazeta Wyborcza".

Dotąd w Polsce nie budowano tylu nowych dróg co przed Euro 2012. Tyle tylko że wiele inwestycji stanęło i część tych dróg jeszcze przez lata będzie się kończyć w polu - informuje "Gazeta Wyborcza".