Ubiegłoroczny hit wśród rowerów znikł ze sklepów. Oto co się stało

"Dla innych to rower pierwszego wyboru dla dziecka, które uczy się jeździć. Woom to jednak coś więcej niż rower, to zjawisko społeczne. Tyle że z powodu bankructwa podwykonawcy z polskiego Świebodzina podaż nie nadąża za popytem. Czytaj: rowerów nie ma, chętni są" - pisze GW.

Dziennik dodaje, że za brak dostępności rowerów odpowiada upadek niemieckiej firmy Sprick Cycle GmbH. Była ona właścicielem fabryki w Świebodzinie, w której montowano rowery Woom.

"W styczniu otrzymaliśmy informację, że produkcja będzie musiała zostać tymczasowo wstrzymana. W kolejnych tygodniach intensywnie współpracowaliśmy z syndykiem masy upadłościowej w celu znalezienia rozwiązania. Dobrą wiadomością jest to, że produkcja została wznowiona w lutym" - poinformowała GW, Belinda Ableitinger, rzeczniczka Woom.

Sprick Cycle GmbH, założona w 1922 roku, przez wiele lat zajmowała się produkcją rowerów zarówno pod własnymi markami, jak i na zlecenie innych firm. W 1993 roku firma zdecydowała się na otwarcie montowni w Polsce. Zakład ten, wyposażony w siedem linii montażowych, produkował rocznie 300 tys. rowerów, w tym modele elektryczne, górskie oraz dziecięce.

W 2021 roku firma osiągnęła ważny kamień milowy, podpisując umowę z austriacką marką Woom, która specjalizuje się w produkcji ultralekkich rowerów dla dzieci. Dzięki tej współpracy, polski zakład dostarczył 115 tys. jednośladów.

Decyzję o upadłości zatwierdził Sąd Rejonowy w Zielonej Górze. Niemiecka centrala firmy podkreśla, że wciąż poszukuje możliwości restrukturyzacji.