Wzrost przeładunków w portach Szczecin-Świnoujście
Porty w Szczecinie i Świnoujściu w ciągu 8 miesięcy roku br. przeładowały o 3,3 proc. więcej towarów niż w analogicznym okresie 2015 r., mimo mniejszych przeładunków węgla i rudy - poinformowały w piątek służby prasowe Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
"Od początku roku odnotowujemy wzrost przeładunków, który obecnie wynosi ponad 15,5 mln ton towarów" - powiedziała PAP Monika Woźniak-Lewandowska z Zarządu Morskich Portów w Szczecinie i Świnoujściu.
"W okresie od stycznia do sierpnia odnotowaliśmy najwyższy bo blisko 17-proc. wzrost przeładunku paliwa. Ta statystyka związana jest z uruchomieniem regularnych, comiesięcznych dostaw LNG do gazoportu w Świnoujściu" - wyjaśniła.
Porty odnotowały również 11-proc. wzrost przeładunku zbóż. "Za ten wynik odpowiada uruchomienie nowego terminala zbożowego w Szczecinie. Elewator +Ewa+ wznowił swoją działalność, co przekłada się na nasze statystyki. Dodatkowo odnotowaliśmy większe przeładunki u naszych dotychczasowych operatorów zbożowych zarówno w szczecińskim, jak i świnoujskim porcie" - dodała Woźniak-Lewandowska.
Odnotowano również wzrost o 11,2 proc. przeładunku drobnicy promowej.
W ciągu pierwszych 8 miesięcy spadły za to obroty w innych grupach towarowych; przeładunek węgla spadł o 11,5 proc., rudy o 5,3 proc., innych masowych - o 14,3 proc.
"Spadek przeładunku węgla oraz rudy to stały trend, który obserwujemy od 2015 r. Nasze porty są uzależnione od odbiorców z południa Europy. Ilość przeładunku rudy jest zależna od zamówień w hutach czeskich czy słowackich. Statki z węglem nie wybierają naszych portów, ze względu na słabe warunki nawigacyjne toru wodnego Szczecin-Świnoujście. Armatorzy wybierają porty trójmiejskie" - powiedziała Woźniak-Lewandowska. Jak dodała wpływ na spadek przeładunku ma również ekspansja na rynku węgla z Rosji czy Australii.
"W sierpniu zmniejszyły się nasze przeładunki kontenerowe, ze względu na zamknięcie dwóch linii. Pomimo trudnej sytuacji na rynku odnotowaliśmy blisko 2-proc. wzrost w porównaniu z wynikami za podobny okres w ubiegłym roku" - zaznaczyła.
"Nasze prognozy są optymistyczne, szacujemy, że w tym roku porty w Szczecinie i Świnoujściu przekroczą wartość 23 mln ton" - dodaje.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA jest spółką akcyjną z większościowym udziałem Skarbu Państwa. Zarządza dwoma portami - w Szczecinie i Świnoujściu.
W porcie w Świnoujściu znajduje się przede wszystkim terminal dla suchych ładunków masowych oraz terminal promowy. Port w Szczecinie obsługuje zarówno ładunki drobnicowe - w tym kontenery, wyroby hutnicze i ładunki wielkogabarytowe, jak również ładunki masowe - suche i płynne. Oba porty oferują także usługi przeładunkowo-składowe towarów rolno-spożywczych.