Prace nad budową tego odcinka autostrady A2 mają ruszyć jesienią. Dyrekcja zapewnia, że trasa będzie gotowa w maju 2012 roku.
Zaproszenia zostały wysłane do firm, które spełniły stawiane przez inwestora warunki techniczne i finansowe. Zaproszone firmy dostały tzw. Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) zawierającą m.in. instrukcję dla wykonawców, warunki kontraktu, wykaz cen.
Na oferty GDDKiA czeka do 11 sierpnia tego roku. Umowa na projekt i budowę ma być podpisana do 30 września 2009 r.
Jak podała Dyrekcja, równocześnie rozpoczął się drugi etap przetargu na wybór firmy, która będzie w jej imieniu zarządzać budową i pełnić nadzór nad inwestycją.
Pod koniec kwietnia konsorcja polskie, chińskie i indyjskie złożyły w sumie 87 ofert na budowę odcinka autostrady, liczącego 91 km. Podzielony on został na pięć fragmentów: 29,2 km, 16,9 km, 20 km, 17,6 km i 7,1 km. według informacji GDDKiA kilka ofert zostało odrzuconych.
Przetarg na projekt i budowę odcinka A2 Łódź - Warszawa został ogłoszony pod koniec marca. Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie "Projektuj i Buduj", który zakłada wybranie jednego wykonawcy do projektu budowlanego i do budowy. Według GDDKiA, pozwala to zaoszczędzić czas, a także eliminuje potencjalne konflikty podczas budowy między projektantem a wykonawcą.
Również w marcu rząd wydał rozporządzenie dot. finansowania A2 Łódź - Warszawa. Pieniądze na budowę tego odcinka będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego, w tym z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym.
Obecnie autostrada A2 liczy 253,9 km i łączy Łódź z Nowym Tomyślem (Wielkopolskie); na odcinku od Konina do Nowego Tomyśla jest płatna.
