Nowa cena za badanie techniczne samochodu. Eksperci odpowiedzieli jasno

Opłata za przegląd techniczny samochodu osobowego ma wzrosnąć o 51 zł - z 98 do 149 zł. Opłaty za inne rodzaje badań wzrosną proporcjonalnie. Cytowany przez money.pl Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury zapowiedział, że nowe stawki powinny zacząć obowiązywać od września tego roku.

Z analizy ekspertów mBanku wynika, że zapowiedziana podwyżka i tak jest relatywnie niska. Jak zaznaczają, gdyby opłatę za badanie techniczne waloryzować inflacją, dziś powinna wynosić około 190 zł. A gdyby odnosić się do tempa wzrostu wynagrodzeń - nawet 360 zł.

"Trudno z perspektywy konsumenta uznać tę podwyżkę za wygórowaną" - ocenili eksperci mBanku w serwisie X.

Diagności od lat domagali się zmian, argumentując, że koszty życia i prowadzenia działalności znacznie wzrosły.

- Właściciele Stacji Kontroli Pojazdów domagają się urealnienia stawek, bo koszty życia i prowadzenia tej działalności wzrosły tak bardzo, że często muszą rezygnować z zawodu - informowała Anna Szumańska, rzeczniczka prasowa Ministerstwa Infrastruktury.

Bukowiec powiedział, że przy urealnieniu opłat za badania techniczne resort przyjął rok 2020 jako bazowy, a wyliczenia zostały oparte na wskaźnikach inflacji.

Projekt ustawy przewiduje wprowadzenie mechanizmu cyklicznej waloryzacji stawek za badania techniczne.

- Gdyby ta opłata była waloryzowana sukcesywnie, choćby o wskaźnik inflacji, nie byłoby tego problemu. (...) Przyjmując ze zrozumieniem postulaty przedsiębiorców z branży stacji kontroli pojazdów nie możemy jednak nie brać pod uwagę interesów polskich kierowców, którzy każdego roku są zobowiązani do dokonania przeglądu swojego pojazdu. Najważniejszym celem, jaki postawiliśmy sobie przy zmianie rozporządzenia, było zachowanie balansu między interesami przedsiębiorców a interesami polskich kierowców - balansu, który pozwoli odetchnąć stacjom kontroli pojazdów, ale nie obciąży zbytnio portfeli Polaków, właścicieli aut - dodał wiceminister. 

Związek Pracodawców Stacji Kontroli Pojazdów oraz Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów podkreślają, że od 2004 r. koszty prowadzenia SKP wzrosły o 70 proc. Diagności wskazują, że niemal jedna trzecia ich zarobków przeznaczana jest na podatki, a reszta ledwo pokrywa koszty działalności. 

Bukowiec zaznaczył, że dotychczasowa wysokość opłaty za badanie techniczne należała w Polsce do najniższych w Europie - po urealnieniu nadal będzie znacznie niższa niż np. w Niemczech, we Włoszech, na Słowacji czy w Estonii, kształtując się na poziomie Węgier, Finlandii, Portugalii czy Grecji.