autostrada(strona 31/32)

"Rzeczpospolita" policzyła, że w tym roku ruszą prace na około tysiącu sześciuset kilometrach dróg wojewódzkich. Na ich modernizację i budowę marszałkowie chcą wydać rekordowe 2 miliardy 600 mln złotych. Kolejne 750 mln pójdzie na bieżące utrzymanie tras, oraz na drobne remonty.

Czy inwestycje infrastrukturalne, szczególnie drogowe, są w stanie zapełnić lukę w budownictwie kubaturowym, przeżywającym zastój? Czy pomogą całej branży wyjść obronną ręką z kryzysu gospodarczego? Odpowiedzi na te pytania zależą głównie od tego, jak duży jest tort do podziału.

Rządowi już nie chodzi o autostrady na Euro
2012, ale po prostu o przejezdność. Zamiast porządnych dróg
przygotuje na mistrzostwa Europy zalane asfaltem trasy prowadzące
przez rozgrzebane place budów - przewiduje "Dziennik".

Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad wierzą, że protest mieszkańców nie utrudni
budowy autostrady A-1 na odcinku Piekary-Maciejów. Mieszkańcy
dzielnicy Bytomia - Stolarzowic - chcą, by trasa omijała ich domy.

Projekt gigantycznego węzła drogowego pod Strykowem, łączącego ze sobą autostrady A1 i A2, jest już gotowy. Na złożenie pełnej dokumentacji inwestycji wykonawcy mają czas do maja.

Na nowo zaczęła się walka z czasem, by przed inauguracją Euro 2012 wybudować i otworzyć biegnący ze Strykowa do stolicy ponad 90-kilometrowy odcinek autostrady A2.

Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk zapewnił, że autostrada łącząca Warszawę z Łodzią zostanie wybudowana przed rozpoczęciem piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 roku. Gość Sygnałów Dnia powiedział, że podległy mu resort ogłosił przetargi na realizacje tej inwestycji w przyszłym tygodniu.

1838 osób otrzyma wyższe o 5 proc.
odszkodowanie za przejętą działkę pod budowę autostrady A4 między
Szarowem i Tarnowem (woj. małopolskie).

40 mld zł w postaci gwarancji, poręczeń i
bezpośredniego wsparcia zasili pulę środków na inwestycje drogowe
i autostradowe; pośrednio wpłynie to korzystnie na rynek pracy i
sytuację podwykonawców - powiedział we wtorek premier Donald Tusk.

Wakacyjna podróż w góry albo na południe Europy może być koszmarem już latem 2010 roku.

Program budowy autostrad mocno kuleje. To widać gołym okiem. Nic dziwnego,
że szef resortu infrastruktury, Cezary Grabarczyk znalazł się na
cenzurowanym.

Rzecznik rządu Paweł Graś powiedział
dziennikarzom, że obecnie nie ma planu powołania pełnomocnika ds.
budowy dróg i autostrad.

Pieniądze pozyskane z Europejskiego Banku
Inwestycyjnego będą przeznaczone na budowę autostrad, dróg
szybkiego ruchu i innych inwestycji infrastrukturalnych -
powiedział PAP wiceminister finansów Dominik Radziwiłł.

W końcu 2011 r. gotowy będzie cały ponad 90-kilometrowy śląski odcinek autostrady A-1, od węzła "lotnisko" w
pobliżu Pyrzowic do granicy z Czechami - wynika z informacji
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Rząd ma jeszcze szansę na zbudowanie przed
Euro 2012 najważniejszego odcinka autostrady w Polsce: miedzy
Łodzią i Warszawą. Bruksela nie
tylko chce sfinansować przeszło 90% inwestycji, ale jest też
gotowa podjąć decyzję w tej sprawie błyskawicznie, w ciągu
zaledwie 2 - 3 miesięcy - dowiedział się "Dziennik".

Wyższe o 5 procent odszkodowanie za przejętą
działkę pod budowę autostrady A4 między Szarowem i Tarnowem
proponuje wojewoda małopolski. Właściciele nieruchomości mają czas
na dopełnienie formalności z tym związanych do 12 marca tego roku.

Ministerstwo Infrastruktury informuje, że od listopada 2007 roku oddano do ruchu ponad 270 kilometrów dróg, w tym 95 kilometrów autostrad oraz 175 kilometrów dróg ekspresowych i obwodnic.

Plan budowy dróg i autostrad na EURO 2012 okazał się nierealny - donosi Gazeta Wyborcza. Przed rokiem minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapowiadał, że do czerwca 2012 roku powstanie w Polsce ponad 700 kilometrów nowych autostrad, a sieć dróg ekspresowych wydłuży się o 2100 kilometrów

Rozmowy dotyczące budowy odcinka autostrady
A2 Stryków-Konotopa zostały przedłużone do końca lutego -
poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w
komunikacie przesłanym PAP. Termin negocjacji minął o północy 31
stycznia.

Inwestycje drogowe w Polsce są spowalniane
m.in. przez brak odpowiednich przepisów dotyczących planowania
przestrzennego, ochrony środowiska, czy procedur przetargowych -
wynika z raportu przygotowanego m.in. przez PwC i FOR.