tychy (strona 3 z 4)

Blisko 460 tys. samochodów wyprodukowała od początku roku do końca października tyska fabryka Fiata. Zakład planuje zamknięcie roku produkcją przekraczającą pół miliona samochodów - prognozuje spółka Fiat Auto Poland (FAP).

Tyska fabryka Fiata, gdzie na zlecenie koncernu Forda produkowany jest także ford ka, na siedem najbliższych tygodni znacząco ograniczy produkcję tego modelu. Ponad 700 pracowników fabryki będzie w tym czasie na tzw. postojowym, otrzymując 85 proc. pensji.

Na przełomie sierpnia i września przygotowania do produkcji nowej lancii ypsilon w fabryce Fiata w Tychach wkroczyły w końcową fazę. Wkrótce z linii produkcyjnej zjadą pierwsze, próbne egzemplarze tego modelu. Seryjna produkcja ma ruszyć w pierwszym kwartale 2011 r.

Kosztem ok. 120 mln zł w należącej do grupy energetycznej Tauron Elektrociepłowni Tychy powstanie kocioł spalający wyłącznie biomasę, który zastąpi kocioł węglowy. Dzięki temu wzrośnie ilość ciepła i prądu, wytworzonych przy udziale paliw odnawialnych.

O blisko 8 proc. wzrosła w pierwszym półroczu 2010 r. produkcja samochodów w tyskiej fabryce Fiata, w odniesieniu do tego samego okresu zeszłego roku. Z linii produkcyjnych zjechała rekordowa liczba blisko 322,5 tys. aut, prawie 23,5 tys. więcej niż przed rokiem.

W tym tygodniu dyrekcja Fiata powinna wypowiedzieć się na temat przyszłości zakładu w Pomigliano d'Arco pod Neapolem, gdzie według planów turyńskiego koncernu, produkowana miała być nowa Panda. Jak twierdzi rzymski dziennik "La Repubblica", jest mało prawdopodobne, aby popularny samochód nadal wytwarzany był w Tychach.

Brak silników spełniających nowe normy ekologiczne euro 5 prawdopodobnie zmusi Forda do wstrzymania we wrześniu produkcji modelu ka wytwarzanego w Tychach - informuje "Dziennik Gazeta Prawna". Linia produkcyjna tego modelu Forda ma być zatrzymana we wrześniu i może ruszyć najwcześniej w listopadzie.

Zdecydowane "tak" - oto jeszcze nieoficjalny wynik referendum przeprowadzonego w fabryce Fiata pod Neapolem. Załoga popiera podpisane przez cztery związki zawodowe porozumienie z koncernem o przeniesieniu z Polski do Włoch produkcji modelu panda.

Czy pracownicy z fabryki w Pomigliano w prowincji Neapolu to nowi biali niewolnicy? Losy tej słynnej w ostatnich dniach fabryki Fiata stały się niemal problemem narodowym, a informacje o rozmowach związkowców z dyrektorem generalnym koncernu Sergio Marchionne, nie schodzą z czołówek gazet. Z kolei polska fabryka Fiata w Tychach drży o swoje losy i jest gotowa pracować nawet we wszystkie soboty, byleby koncern nie przenosił linii produkcyjnej Fiata Pandy do Włoch.

Tyska fabryka Fiata, która w miniony czwartek musiała zawiesić produkcję z powodu wstrzymania dostaw szyb samochodowych z dotkniętej powodzią huty w Sandomierzu, liczy, że we wtorek produkcja aut zostanie wznowiona.

W związku z powodzią fabryka Fiata w Tychach wstrzymała w czwartek produkcję. Sam zakład, choć położony blisko podtopionych terenów, nie ucierpiał. Produkcję jednak przerwano, bo fabryka nie dostaje szyb z dotkniętej powodzią huty w Sandomierzu.

Przedstawiciele Solidarności w tyskiej fabryce samochodów Fiata nie mają dotąd żadnych sygnałów, by realizacja strategicznych planów włoskiego koncernu miała przełożyć się na skokowy spadek produkcji lub masowe zwolnienia pracowników w Tychach.

W Rzymie spotkają się przedstawiciele zarządu Fiata, związków zawodowych oraz rządu premiera Silvio Berlusconiego. Będzie to kolejne spotkanie, podczas którego dojdzie do próby ustalenia wspólnego stanowiska na temat przyszłości firmy.

Zaostrza się spór płacowy w tyskim "Fiacie". Dziś w fabryce odbędą się pierwsze masówki, podczas których pracownicy zostaną poinformowani o fiasku rozmów płacowych.

Zaostrza się spór płacowy w tyskim "Fiacie". Od jutra w fabryce będą odbywać się wiece, podczas których pracownicy zostaną poinformowani o fiasku rozmów płacowych. Związkowcy domagają się 650 złotych podwyżki, Fiat proponuje jedynie 100.

Związkowcy z firmy Fiat Auto Poland są zaniepokojeni zapowiedziami przeniesienia produkcji nowego modelu fiata Panda z tyskich zakładów koncernu do Włoch.

O blisko 23 proc. wzrosła w ubiegłym roku produkcja tyskiej fabryki Fiat Auto Poland (FAP). Grupa Fiata o ponad 10 proc. zwiększyła również sprzedaż samochodów osobowych w Polsce, podnosząc udział w rynku - poinformowały w środę służby prasowe FAP.

Ponad 600 tysięcy samochodów wyprodukowała w 2009 roku tyska fabryka Fiata, umacniając tym samym pozycję największej pod względem wielkości produkcji fabryki koncernu w Europie - podali w czwartek przedstawiciele zakładu w Tychach.