Wielka modernizacja polskiej kolei

Podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO w Gdańsku Nowak poinformował, że dwa lata temu zmodernizowane wagony stanowiły 15 procent wykorzystywanego taboru.

Przypomniał, że w grudniu 2014 roku, wraz z nowym rozkładem jazdy, z Gdańska do Warszawy oraz z Warszawy do Krakowa, Katowic, Wrocławia i Rzeszowa kursować będą polskie Pendolino. - Z odpowiednią prędkością i w odpowiedniej jakości - dodał. Zapowiedział też elastyczną politykę cenową. Podał, że na Pendolino najtańsze bilety mają być po 49 zł.

- W ślad za Pendolino w ciągu dwóch lat na polskie tory wjadą nowe i zmodernizowane wagony oraz nowe pociągi mogące osiągnąć maksymalnie 160 km/godz. - zapewnił. Poinformował, że wymiana taboru wraz z realizowanymi inwestycjami na liniach PLK "w perspektywie dwóch lat ma bardzo wymiernie poprawić jakość świadczonych usług kolejowych w Polsce". - Pendolino jest tylko wycinkiem tej istotnej, taborowej zmiany, która się toczy w ramach PKP Intercity i która ma przyprowadzić z powrotem pasażerów do polskich kolei - zauważył.

Zapowiedział, że w nowej unijnej perspektywie budżetowej 2014-2020 "będzie kolejny, wielki, cywilizacyjny skok w zakresie zmian w sektorze kolejowym". Poinformował, że na lata 2014-2020 "tych środków na inwestycje liniowe, taborowe będzie jeszcze więcej niż w obecnej perspektywie".

Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO w Gdańsku potrwają do piątku. Od czwartku w Gdańsku będzie można zobaczyć pierwszy skład kolejowy Pendolino.