Lufthansa zwiększa liczbę połączeń na trasach między Polską a Niemcami
Lufthansa w sezonie zimowym zwiększyła liczbę połączeń oraz liczbę miejsc w samolotach na trasach między Polską a Niemcami - poinformował dyrektor generalny Lufthansy w Polsce Bart Buyse. W sezonie letnim przewoźnik planuje dalszy wzrost liczby połączeń.
- Począwszy od zimowego rozkładu 2013/2014, zwiększyliśmy liczbę oferowanych miejsc, wprowadzając jeden dodatkowy rejs dziennie na trasach pomiędzy głównym portem przesiadkowym we Frankfurcie, a polskimi portami w Poznaniu, Rzeszowie i Krakowie. Dodatkowo, połączenia na trasach Frankfurt-Katowice, Frankfurt-Wrocław i Monachium-Poznań będą obsługiwane przez większe maszyny, dzięki czemu liczba oferowanych miejsc zwiększy się nawet o 20 proc. - powiedział Buyse.
Zapowiedział, że w letnim rozkładzie na 2014 rok planowany jest dalszy rozwój siatki połączeń, dzięki dodatkowym codziennym rejsom pomiędzy Frankfurtem a Wrocławiem, Gdańskiem i Krakowem.
- Polska jest najszybciej rozwijającym się rynkiem dla Lufthansy. Prognozy na następny rok dla Polski są również bardzo optymistyczne. Planujemy dalszy wzrost liczby połączeń i wprowadzenie większych maszyn. Chcemy oferować polskim pasażerom najlepsze możliwości podróży do miast całego świata - zarówno jeśli chodzi o komfort, jak i elastyczność połączeń do naszych portów przesiadkowych - dodał Buyse.
W zimowym rozkładzie więcej bezpośrednich połączeń Lufthansy w Europie zostanie przeniesionych do Germanwings (niemieckie tanie linie lotnicze należące do grupy Lufthansa). Germanwings przejmuje obsługę wszystkich dotychczasowych połączeń Lufthansy w Europie, które nie są obsługiwane przez porty we Frankfurcie i Monachium. Na polskich trasach ta zmiana będzie widoczna począwszy od letniego rozkładu w 2014 roku, kiedy obsługę wszystkich połączeń z Duesseldorfu przejmie Germanwings.
W sezonie zimowym pasażerowie Lufthansy mogą skorzystać ze 199 połączeń w 81 krajach na całym świecie.
Wartość ostatniego zamówienia Grupy Lufthansa na 37 maszyn typu Boeing 777-9X i 25 Airbusów A350-900 wynosi 14 miliardów euro po cenach katalogowych i jest największa w historii przemysłu niemieckiego w sektorze prywatnym. Do 2014 roku Lufthansa zainwestuje 3 miliardy euro w rozwój produktów i usług.