Armatorzy promów pasażerskich oraz małych statków towarowych pływających po Bałtyku mogą znaleźć się w trudnej sytuacji od początku przyszłego roku. Po wejściu w życie unijnej dyrektywy siarkowej koszty zakupu paliwa dla statków mogą się zwiększyć aż o 70 proc. Zmiany nie zaszkodzą jednak flocie masowców Polskiej Żeglugi Morskiej.
W 2016 roku do portu w Gdyni będą mogły wpływać statki o długości 370 metrów, czyli o 90 metrów dłuższe niż obecnie. Ma to umożliwić realizacja inwestycji o wartości ok. 110 mln złotych. Prace budowlane mają się rozpocząć w przyszłym roku.
Polska Żegluga Morska odebrała od producenta nowy statek. Jest nim m/s "Beskidy" zbudowany przez japońską stocznię koncernu Tsuneishi - poinformował doradca dyrektora naczelnego PŻM Krzysztof Gogol.
Chiński statek towarowy podejmuje próbę pierwszego w historii tego państwa komercyjnego wykorzystania morskiego Przejścia Północno-Wschodniego - informują media chińskie. Zmiany klimatu tworzą szansę wykorzystania tego arktycznego szlaku z Chin do Europy.
Kontenerowiec Maersk Mc-Kinney Møller dziś rozpoczął regularną rotację na trasie Azja - Europa. Jednostka Maersk Line to obecnie największy na świecie kontenerowiec o pojemności 18 000 TEU, którego ładunek o łącznej wysokości 136 metrów mógłby bez problemu wypełnić nowojorski Times Square.
Największy i najnowocześniejszy na świecie kontenerowiec, należacy do Maersk Line statek klasy Triple-E, został dzisiaj oficjalnie ochrzczony podczas cermonii w stoczni w Korei Południowej.
Triple-E, największy na świecie kontenerowiec o pojemności 18 000 TEU, podczas swojego pierwszego rejsu zawinie również do Gdańska. Oficjalnie potwierdził to Karsten Kildahl z Maersk Line. Ma to nastąpić w drugiej połowie sierpnia.
Stocznia Gdańsk SA ogranicza produkcję statków i zamierza bardziej niż dotychczas skoncentrować się na produkcji konstrukcji stalowych i wież wiatrowych. Z powodu kłopotów finansowych ma być zwolnionych 150 osób.
Zrzeszeni w Związku Armatorów Polskich zaapelowali w poniedziałek do władz państwowych o to, by pomogły zapobiec negatywnym - ich zdaniem - skutkom wprowadzenia unijnej dyrektywy siarkowej.
Do portu w Świnoujściu (Zachodniopomorskie) wpłynął w sobotę, w asyście czterech holowników, holenderski masowiec "UBC Onsan". To największy statek, jaki kiedykolwiek wpłynął do zespołu portów w Szczecinie i Świnoujściu - mierzy 263 m długości i 42 m szerokości.
Do portu w Świnoujściu wpłynął w sobotę, w asyście czterech holowników portowych, masowiec "Chiara". Mierzy on 255 m długości i 43 m szerokości. Jest to największy statek, jaki kiedykolwiek wpłynął do zespołu portów w Szczecinie i Świnoujściu.
Iran próbuje ominąć embargo na eksport jego ropy naftowej, zastosowane przez USA i UE, poprzez zmianę bandery i nazw swoich tankowców - informuje Reuters.
15 000 euro zapłacił na aukcji w Mariehamn koneser win za butelkę szampana, która przeleżała blisko 200 lat na dnie Bałtyku. Statek z ładunkiem szlachetnego trunku zatonął w okolicy Wysp Alandzkich pomiędzy 1825 a 1830 rokiem.
Rząd przyjął projekt nowelizacji Kodeksu morskiego i ustawy o obszarach morskich, a także projekt ustawy o Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich - podało CIR. Zmiany zakładają m.in. obowiązkowe ubezpieczenia w transporcie morskim.
Miały promować jedyny w świecie kanał z unikatowymi pochylniami, ale nigdy na niego nie wpłyną. Zamówione przez urzędników z Ostródy statki są o 5 cm za szerokie i nie mieszczą się ani w śluzach, ani na pochylniach. Mało tego. Nie przeszły testów, bo zaczęły tonąć. Tak biurokraci utopili trzy miliony złotych!
Katowicka firma Kraftport, która wydzierżawiła część majątku dawnej Stoczni Szczecińskiej Nowa, podpisała kontrakt na budowę nowej jednostki na zlecenie norweskiego armatora Magnarson AS - poinformowała PAP spółka.
Śledczy sprawdzają finansowanie projektu budowy korwety Gawron, która miała być jedną z najważniejszych jednostek polskiej Marynarki Wojennej. Projekt powstał w latach 90., a do dziś zbudowano jedynie kadłub statku - stwierdza "Rzeczpospolita".
W Żegludze Augustowskiej (podlaskie) będzie pływał największy pasażerski statek śródlądowy w Polsce. Statek będzie mógł zabrać na pokład 330 osób. W Augustowie trwa już montaż jednostki.
Nie ma możliwości, aby po polskich wodach pływał statek bez Świadectwa Zdolności Żeglugowej i dokumentów bezpieczeństwa wydawanych przez Urząd Żeglugi Śródlądowej - zapewnia w "Metrze" Jacek Poturalski z Polskiego Rejestru Statków.
"Port Gdynia" - tak nazywa się od soboty ostatni kontenerowiec wybudowany w Szczecinie. W Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia ochrzczono jednostkę, której budowę rozpoczęto jeszcze w Stoczni Szczecińskiej Nowa.
Towary dla Rosji, Szwecji, Finlandii, a także Słowacji, Litwy, Łotwy i Estonii obsłuży gdański hub, czyli Deepwater Container Terminal. Dzięki temu Gdańsk powoli staje się jednym z najważniejszych portów świata.
Do gdańskiego portu DCT przybył jeden z najdłuższych statków świata. 366-metrowy Maersk Elba to nie tylko największa jednostka jaka wpłynęła do polskiego portu, ale też największy w historii statek jaki pływał po Bałtyku.
