Tyle zarabiają pracownicy magazynów. Zapotrzebowanie na fachowców jest ogromne
Powierzchnia magazynowa w Polsce tylko w ciągu pięciu lat podwoiła się. Po pierwszych trzech miesiącach tego roku wynosiła w sumie 25 mln mkw., a w budowie było kolejnych 4,5 mln mkw. – podaje firma CBRE, która zajmuje się m.in. nieruchomościami komercyjnymi. W branży można nieźle zarobić, a głód rąk do pracy szybko się nie skończy.
Ile zarabia się w branży logistycznej? Według raportu Grafton Recruitment oraz CBRE specjalista ds. logistyki może dostać pensję w wysokości od 6 do 9 tys. zł brutto miesięcznie, a spedytor od 5 do 9 tys. zł brutto miesięcznie. Planista może liczyć na od 6,5 do 10 tys. zł brutto, a brygadzista we wszystkich regionach zarobi ok. 5-7 tys. zł.
Z kolei kierownicy logistyki zarobią maksymalnie 18 tys. zł brutto w województwie mazowieckim. W dolnośląskim, śląskim, pomorskim i wielkopolskim wynagrodzenia to maksymalnie 17 tys. zł brutto, a w małopolskim - 16 tys. zł. Najmniej na stanowisku kierownika logistyki można dostać w województwie łódzkim, jest to bowiem 15 tys. zł brutto.
Ma najlepsze zarobki mogą oczywiście liczyć menadżerowie centrów dystrybucyjnych. - Ich wynagrodzenia wahają się od 15 do nawet 25 tys. zł brutto miesięcznie w zależności od regionu Polski. Najlepiej można zarobić w województwie mazowieckim i wielkopolskim, bo do 25 tys. zł brutto. O tysiąc mniej dostanie menadżer w pomorskim, śląskim, małopolskim i dolnośląskim. Najmniej płacą w województwie łódzkim, bo maksymalnie 20 tys. zł brutto miesięcznie – mówi Danuta Protasewicz z firmy Grafton Recruitment.
dane CBRE oraz Grafton Recruitment Pracy nie zabraknie
W Polsce liczba magazynów rośnie, a wraz z nią zwiększa się liczba miejsc pracy. W budowie jest obecnie 4,5 mln mkw. takich powierzchni, czyli niemal dwa razy więcej niż w 2021 r. Cały czas jest duże zapotrzebowanie na menadżerów, kierowników, specjalistów, spedytorów, planistów czy brygadzistów takich obiektów.
- Sektor magazynowy, podobnie jak inne, zmaga się z różnymi zawirowaniami, związanymi chociażby z nową falą COVID-19 w Chinach. To powoduje kolejne zakłócenia produkcji i logistyki oraz opóźnienia w dostawach towarów do Polski i Europy. Firmy, w związku z tym, będą chciały zwiększać zapasy w magazynach, aby zabezpieczyć się przed kolejnymi zakłóceniami w łańcuchach dostaw — przekonuje Beata Hryniewska, szefowa Działu Powierzchni Magazynowych i Przemysłowych w CBRE.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
"10 takich pracodawców jak ty czeka w mojej skrzynce mailowej". Młodzi zaskakują na rekrutacji
Według niej to napędzi popyt na powierzchnię i tym samym na pracowników, którzy będą mogli te zwiększone dostawy obsłużyć. - Pracy w logistyce na pewno nie zabraknie – uważa Hryniewska.
Jak dodaje, rynek magazynowy jest bardzo rozgrzany. - Po chwilowym spowolnieniu, na początku pandemii i niepewności związanej z wojną, wszystko nadal działa z pełną parą i obserwujemy rosnące zainteresowanie ze strony inwestorów i najemców — ocenia.
Magazyny w budowie
Jak wylicza CBRE, spośród kluczowych dla sektora magazynowego regionów kraju najwięcej buduje się w województwie łódzkim – aż 778,2 tys. mkw. Na drugim miejscu jest śląskie, gdzie powstaje 705,7 tys. mkw. nowej powierzchni magazynowej. W województwie dolnośląskim w budowie jest 631,8 tys. mkw. Na Mazowszu (z Warszawą) 551,7 tys. mkw., w Wielkopolsce 475,8 tys. mkw., w województwie lubuskim 359,7 tys. mkw., w Zachodniopomorskim 309,2 tys. mkw. Na Pomorzu buduje się 213,6 tys. mkw., a w Małopolsce nieco mniej - 89,4 tys. mkw.
