"Niemcy, Finlandia i Polska m.in. nie wydawały praw jazdy na wymagane okresy ważności, ani nie zdefiniowały prawidłowo niektórych kategorii praw jazdy. Austria i Niemcy przyznały również w pewnych przypadkach niewłaściwe prawa jazdy posiadaczom niektórych uprawnień do kierowania samochodami ciężarowymi lub autobusami. Ponadto Polska nie dokonała właściwej transpozycji przepisów dotyczących miejsca zamieszkania, w szczególności w odniesieniu do osób mieszkających kolejno w różnych państwach członkowskich" - czytamy w komunikacie.
W lipcu 2014 r. Komisja Europejska wszczęła postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego, zaś w lutym 2015 r. wystosowała uzasadnioną opinię do państw członkowskich, których sprawa ta dotyczy. Obecnie państwa te nadal nie wywiązały się ze swoich zobowiązań wynikających z dyrektywy 2006/126/WE i w związku z tym Komisja podjęła decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości UE, podano również.
Według Komisji, dyrektywa 2006/126/WE stanowi aktualizację dyrektywy Rady 91/439/EWG w sprawie praw jazdy i wprowadza m.in. nowe kategorie praw jazdy i zharmonizowaną ważność dokumentów prawa jazdy. Ustanawia ona także sieć wymiany informacji na temat praw jazdy (RESPER). Przepisy te pomagają ograniczyć możliwości oszustwa, gwarantują rzeczywistą swobodę przemieszczania się kierowców w UE i przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa na europejskich drogach.
Korzystanie z sieci RESPER pomaga państwom członkowskim dopilnować, aby dana osoba nie posiadała więcej niż jednego prawa jazdy. Bez tego nie da się zagwarantować, że kierowcy kierują wyłącznie pojazdami kategorii, w odniesieniu do których posiadają kwalifikacje i uprawnienia. Przyczynia się to do realizacji jednego z głównych celów dyrektywy, jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, podano także.
(ISBnews)
