Dworzec widmo za prawie 90 mln. Mamy odpowiedź PKP
Nowy dworzec Olsztyn Główny kosztował 87 mln zł i choć działa od lutego, pasażerowie mają do dyspozycji jedynie automaty vendingowe i skrytki bagażowe. PKP zapewnia, że lokale handlowe ruszą wkrótce, ale konkretne daty zależą od najemców.
Nowy dworzec kolejowy w Olsztynie 
Na olsztyńskim dworcu na podróżnych czekają jedynie maszyny vendingowe. Nie kupimy tam pieczywa, ciepłego posiłku czy prasy na drogę. Dworzec za prawie 90 mln zł sprawia wrażenie sterylnego i pustego.
Większość najemców nowego dworca Olsztyn Główny jest obecnie na końcowym etapie uzgadniania projektów adaptacyjnych i aranżacyjnych swoich lokali – poinformował WP Finanse rzecznik PKP S.A. Michał Stilger.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Kosztował 87 mln zł. Oto nowy dworzec w Olsztynie od środka
Jak wyjaśnił, wcześniej nie było możliwości przeprowadzenia takich prac, ponieważ budynek funkcjonował jako plac budowy, a lokale mogły zostać udostępnione dopiero po oficjalnym dopuszczeniu obiektu do użytkowania. Obecnie 85 proc. powierzchni komercyjnych w pasażerskiej części dworca zostało już wynajęte. Pozostały wolne miejsca na bankomat, pomieszczenie magazynowe oraz powierzchnie biurowe.
Na majówkę powinny działać już pierwsze punkty
PKP ma zawarte umowy z ośmioma podmiotami, obejmujące kilkanaście lokali. Na razie na dworcu funkcjonuje sześć automatów vendingowych i skrytki bagażowe.
Pod koniec kwietnia powinny zostać otwarte saloniki prasowe z drobną gastronomią, a następnie takie punkty jak piekarnia, bar szybkiej obsługi oraz sklepy typu convenience — informuje rzecznik PKP S.A.
Ostateczne daty otwarcia poszczególnych punktów mają wskazać sami najemcy, z którymi – jak zapewnia PKP – spółka pozostaje w bieżącym kontakcie i sprawnie uzgadnia szczegóły prac adaptacyjnych.
Otwarcie z kłopotami
W lutym w Olsztynie dopiero za dziesiątym razem udało się otworzyć nowy dworzec Olsztyn Główny. Zamiast odwołanego kilka dni wcześniej hucznej imprezy z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem, władze PKP S.A. zdecydowały się zrobić to po cichu.
Na otwartym bez ceremonii dworcu, w otoczeniu podróżnych, wojewoda warmińsko-mazurski Radosław Król zapowiedział, że wystąpi do PKP o nadanie temu miejscu imienia historycznego mieszkańca Warmii — Mikołaja Kopernika.
Budowa nowego dworca Olsztyn Główny kosztowała 87 milionów złotych – to o 16 milionów więcej, niż pierwotnie zakładano. Część inwestycji – dokładnie 21,6 miliona złotych – została pokryta z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. To daje niecałą jedną czwartą całkowitych kosztów. Resztę sfinansowała spółka PKP S.A. z własnych środków.
