Jak poinformował zastępca prezydenta ds. inwestycji miejskich Tadeusz Trzmiel, w dzienniku urzędowym Unii Europejskiej ukazało się ogłoszenie o przetargu na przebudowę ronda Ofiar Katynia.
_ To będzie nowoczesny, trzypoziomowy węzeł, który ma pomóc w rozładowaniu korków w północno-zachodniej części miasta _- zaznaczył Trzmiel.
Rondo Ofiar Katynia to "brama wjazdowa" do Krakowa od strony autostrady A4 i drogi krajowej nr 94. Tędy też przebiegają drogi krajowe nr 7 i 79. Rondo Ofiar Katynia jest też elementem trzeciej obwodnicy Krakowa.
Po przebudowie ronda na kierunku wschód-zachód, w ciągu dróg krajowych 7 i 79, powstanie prawie 400 metrowa estakada ze zjazdami. Pod nią znajdzie się przebudowane skrzyżowanie z wyspą centralną - głównie do obsługi komunikacyjnej przyległych terenów mieszkaniowych i komercyjnych. Na kierunku północ-południe, a więc w ciągu ulicy Jasnogórskiej i alei Armii Krajowej, powstanie tunel drogowy. W ramach inwestycji wytyczone zostaną ścieżki rowerowe, przebudowane chodniki, wymienione instalacje podziemne i zamontowane ekrany akustyczne.
Koszt całej inwestycji szacuje się na kwotę 156 mln zł, z czego prawie połowę ma dołożyć Unia Europejska. Władze miasta liczą, że pierwsze prace mogą się zacząć tej jesieni i zakończyć w 2011 roku.
Kraków ogłosił też przetarg na ulice Surzyckiego i Christo Botewa oraz budowę ulicy Śliwiaka (przedłużenie ulicy Botewa do budowanej obecnie trasy S7 - wschodniej obwodnicy miasta). Prace budowlane mają się rozpocząć jeszcze w tym roku i potrwają do 2011 roku.
W ramach przedsięwzięcia poszerzone do pięciu pasów ruchu zostaną istniejące ulice Surzyckiego i Botewa. Ta ostatnia będzie przedłużona do wschodniej obwodnicy Krakowa, realizowanej obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przy wsparciu miasta. Przy okazji wybudowana zostanie dwukierunkowa ścieżka rowerowa, wymienione instalacje podziemne oraz zamontowana sygnalizacja świetlna.
Koszt zadania szacowany jest na 115 mln zł. Projekt zostanie wsparty finansowo przez Unię Europejską.
