Nowak: szukamy rozwiązania, by zrobić objazd mostu na A1 w Mszanie

Nowak wyjaśniał, że ws. mostu w Mszanie - na praktycznie ukończonym odcinku autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki - interweniował już kilkakrotnie u swojej hiszpańskiej odpowiedniczki. Hiszpańska grupa budowlana FCC jest właścicielem wykonawcy obiektu, firmy Alpine Bau.

Most MA 532 to ostatni budowany obiekt na odcinku A1 między Świerklanami pod Wodzisławiem Śląskim a granicą państwa w Gorzyczkach. Praktycznie wszystkie pozostałe obiekty oraz sama konstrukcja autostrady na tym odcinku są gotowe bądź na ukończeniu. Gdyby nie most, autostradą można byłoby już dojechać z aglomeracji katowickiej do Czech.

Minister Nowak, który w poniedziałek wczesnym popołudniem otworzył nowy dworzec kolejowy w Katowicach, potem pojechał na budowę problemowego obiektu. W Katowicach tłumaczył, że to inwestycja, która zaprząta uwagę resortu. - Przez w sumie niewielki problem techniczny związany z mostem, nie możemy oddać całego odcinka autostrady - przypomniał.

Nowak ocenił, że w ostatnim półroczu "stało się bardzo wiele dobrego, jeśli chodzi o intencje i jakość zarządzania projektem przez Alpine Bau". - Niestety projekt jest opóźniony, ale myślę, że w nowym terminie - do połowy 2013 r. - skończymy go - stwierdził Nowak.

- Myślę, żeby zrobić objazd i pozwolić ludziom jeździć już tą drogą - zakomunikował potem na Twitterze minister.

Podkreślił też, że wielokrotnie rozmawiał w ostatnim czasie z minister transportu Hiszpanii Aną Marią Pastor, a także prezesem FCC - "by kończyli inwestycję, a spór niech idzie do sądu".

Na Twitterze minister podał, że "spór z wyk.(wykonawcą - PAP) jest poważny, techniczny i o duże pieniądze, który rozstrzygnie sąd, a nie politycy/dziennikarze". W rozmowie z użytkownikami Twittera minister przypomniał też, że problem mostu w Mszanie "wywalił projekt o rok".

Minister zaznaczył w Katowicach, że ws. przygranicznego odcinka A1 konsultuje się z ministrem transportu Republiki Czeskiej Pavlem Dobesem co do terminu otwarcia przygranicznych odcinków autostrady po stronach polskiej i czeskiej. Chodzi o to, by po ukończeniu prac w Mszanie równolegle dało się przejechać z polskiej A1 na czeską D1. Minister dodał, że strona czeska odnosi się do polskich problemów ze zrozumieniem.

Po awariach, do jakich doszło podczas prac, w kwietniu wstrzymano budowę mostu MA 532 na ostatnim nieoddanym jeszcze do ruchu odcinku A1 w południowej części woj. śląskiego. W czerwcu Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach zdecydował, że konstrukcja mostu musi być wzmocniona, a to wymaga korekt w projektach i dodatkowych robót.

Po decyzji inspektora, inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz wykonawca, firma Alpine Bau jeszcze przez ponad miesiąc spierali się o to, z czyjej winy powstały wady i kto poniesie koszt naprawy. W lipcu GDDKiA informowała, że wykonawca zadeklarował budowę mostu zgodnie z projektem i uwagami nadzoru. W połowie sierpnia Dyrekcja podała, że opracowywana dokumentacja projektowa niektórych elementów obiektu zostanie przekazana wykonawcy, który potem niezwłocznie przystąpi do wykonania robót.

Pierwotnie cały odcinek A1 Świerklany-Gorzyczki miał być gotowy w sierpniu 2010 r. W grudniu 2009 r. GDDKiA wypowiedziała kontrakt firmie Alpine Bau, podając jako powód niewielkie zaawansowanie robót. W przetargu na dokończenie inwestycji wybrano ponownie Alpine Bau (wartość kontraktu 555 mln zł). Po wstrzymaniu w kwietniu prac i czerwcowej decyzji nadzoru budowlanego nowy termin zakończenia robót to sierpień 2013 r. Cały ten odcinek zostanie oddany po zakończeniu budowy mostu.

Autostradą A1 w woj. śląskim można przejechać od węzła Świerklany do międzynarodowego lotniska Katowice Airport w Pyrzowicach i dalej, jednopasmowym odcinkiem drogi S1 - Pyrzowice-Podwarpie - do drogi krajowej nr 1 w kierunku Łodzi.

Według poniedziałkowych informacji Nowaka w 2013 r. ogłoszony ma być przetarg na ponad 180-km odcinek A1 z Pyrzowic do podłódzkiego Tuszyna - w oparciu o środku pozabudżetowe, z wykorzystaniem rządowego programu Inwestycje Polskie.