Otwarto oferty na budowę wrocławskiego terminala lotniczego

Pierwotnie do drugiego etapu przetargu na generalnego wykonawcę terminala miało stanąć pięć konsorcjów, ale dwa z nich - pierwsze z liderem Skanska i drugie z liderem Mota-Engil, się wycofały.

Pozostałe trzy konsorcja zdecydowały się złożyć dokumenty. Konsorcjum Hochtief wyceniło swoją ofertę na ponad 296 mln zł, grupa Budimex Dromex zaproponowała ponad 298,5 mln zł, a Mostostal Warszawa ponad 329 mln zł. Wszystkie konsorcja zadeklarowały, że wybudują nowy terminal do końca marca 2011 i udzieliły 73. miesiące gwarancji na obiekt.

Każda oferta będzie oceniana według trzech kryteriów: ceny, terminu wykonania i okresu udzielonych gwarancji. Prezes lotniska Dariusz Kuś powiedział, że najwięcej, bo ok. 60 proc. wagi komisja przetargowa przywiązuje do ceny, 30 proc. to termin wykonania, a pozostałe 10 proc. to okres gwarancji.

"Na tę inwestycję przeznaczyliśmy ponad 430 mln zł. Najniższa kwota jest o ok. 140 mln zł tańsza i jesteśmy z tego bardzo zadowoleni. Ze wszystkich lotnisk w Polsce jesteśmy najbardziej zaawansowani w procesie rozpoczęcia budowy" - mówił Kuś.

Prezes zapowiedział, że najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana najprawdopodobniej do końca maja, a umowa z generalnym wykonawcą podpisana zostanie w czerwcu. "Budowa zakończy się w marcu 2011 r., więc do Euro, które rozpocznie się w czerwcu 2012 r. mamy zapas ok. 14-15 miesięcy. Nie ma możliwości, żeby ten terminal nie powstał przed tą imprezą" - zaznaczył prezes.

Na terenie przyszłej budowy rozpoczęły się już prace przygotowawcze, w ramach których teren budowy zostanie ogrodzony i powstanie m.in. tymczasowa droga patrolowa.

Nowy terminal ma mieć powierzchnię blisko 50 tys. mkw. Inwestycja pozwoli na zwiększenie przepustowości wrocławskiego lotniska z 1,2 mln do 3,2 mln pasażerów rocznie. W ramach całego projektu powstanie również ponad tysiąc miejsc parkingowych.