W piątek w łódzkiej siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowy na budowę obu odcinków. Obecny na uroczystości minister infrastruktury Cezary Grabarczyk podkreślił, że aktualnie zakontraktowanych jest już 1511 km autostrad i dróg ekspresowych (w tym 702 km samych autostrad), które powstaną przed Euro 2012.
Odcinki Kowal - Sójki i Kotliska - Piątek "domykają" 144-kilometrowy odcinek autostrady A1 od Torunia do węzła w Strykowie k. Łodzi. Pierwszy z nich ma 30 km, a jego budowa będzie kosztowała ponad 800 mln zł. Wybuduje go konsorcjum trzech firm irlandzkich (SRB Civil Engineering Ltd., John Sisk & Son Ltd. i Roadbridge) i jednej polskiej (Budbam S.A.).
Dziewięciokilometrowy odcinek Kotliska - Piątek będzie wykonany przez konsorcjum firm z Polski (Sando Budownictwo Polska Sp. z o.o.) i Hiszpanii (Construcciones Sanchez Dominguez-Sando). Ma kosztować ponad 512 mln zł.
Nowe trasy będą miały dwie jezdnie po dwa pasy w każdym kierunku z możliwością dobudowy trzeciego pasa. Na każdym odcinku pojawią się też pary MOP-ów w: Lubieniu Kujawskim (Kujawsko-Pomorskie) i w Strzelcach (Łódzkie).
Autostrada A1, czyli europejska droga E75, jest częścią Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe, łączącego Skandynawię z krajami leżącymi nad Morzem Śródziemnym. Korytarz biegnący od Morza Bałtyckiego przez Czechy, Słowację do Austrii ma stanowić nowoczesne połączenie komunikacyjne między Gdańskiem a Wiedniem. Autostrada A1 na terytorium Polski będzie biegła od Gdańska przez Toruń, Łódź, Częstochowę i Katowice, aż do granicy państwa w Gorzyczkach.
