Jak wyjaśnia, projekt, który mógł stać się dźwignią rozwoju infrastrukturalnego i gospodarczego tych regionów, nie został dotąd wpisany do unijnej Strategii Bałtyckiej i wszystko wskazuje na to, że nie stanie się to także na najbliższym szczycie Rady Unii Europejskiej, który odbędzie się za miesiąc. Ministerstwo Infrastruktury nie zaproponowało bowiem umieszczenia programu CETC w Planie Działań Strategii Bałtyckiej.
Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy miał pozwolić na szybki transport towarów z krajów skandynawskich - przez Polskę i Czechy - do wybrzeża Adriatyku. Według "Naszego Dziennika" na zaniechaniu resortu kierowanego przez Cezarego Grabarczyka skorzystają Niemcy, którzy z kolei zadbali o wpisanie do Strategii Bałtyckiej konkurencyjnego dla polskiego projektu korytarza Scandria.
Jak pisze gazeta, ostatnią szansą na szybką realizację CETC byłoby podjęcie próby wpisania go do Strategii Bałtyckiej na najbliższym szczycie Rady Unii Europejskiej pod koniec października. Jednak z wypowiedzi Urzędu Komitetu Integracji Europejskiej i resortu infrastruktury wynika, że nie zamierzają już o to zabiegać - pisze "Nasz Dziennik".
