Fiat (strona 8 z 9)

Włoski koncern Fiat, przeżywający duże trudności we własnym kraju, znalazł receptę na poprawę kondycji swoich zakładów kosztem fabryk zlokalizowanych w innych krajach, w tym w Polsce - pisze "Trybuna".

Fiat planuje przeniesienie produkcji modelu Panda z Polski do Włoch, donosi dziś rzymski dziennik "La Repubblica". Turyński koncern motoryzacyjny myśli o większym wykorzystaniu swoich zakładów na terenie Włoch.

Włoski Fiat czeka na pół miliarda euro od państwa. Nie chodzi o pomoc, lecz o pieniądze, które włoski koncern musiał wyłożyć, aby klienci mogli kupić jego samochody z obiecywaną przez rząd zniżką.

Chrysler Group LLC, amerykański koncern samochodowy, który ratując się przed bankructwem połączył się z włoskim Fiatem, zamierza wprowadzić na rynek w USA modele Fiata i zaprzestać produkcji niektórych swoich modeli.

Tyska fabryka Fiata wznawia produkcję po wakacyjnej i remontowej przerwie. Wstrzymanie prac było krótsze niż planowano, ponieważ zapotrzebowanie na nowe samochody wciąż rośnie.

Komisja Europejska zgodziła się na przejęcie amerykańskiego koncernu samochodowego Chrysler LLC przez włoskiego Fiata, argumentując, że operacja ta nie zakłóci konkurencji na unijnym rynku.

Rozmowa z Enrico Pavoni, prezesem Fiat Polska i Fiat Auto Poland oraz wiceprezesem Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Lewiatan.

Tyska fabryka Fiata, jako drugi europejski zakład tego koncernu, pomyślnie przeszła międzynarodowy audyt, otrzymując srebrny certyfikat World Class Manufacturing (WCM), potwierdzający światowy standard organizacji pracy i zarządzania - podał we wtorek Fiat Auto Poland (FAP).

Koncern motoryzacyjny Fiat wezwał włoski rząd i związki zawodowe do wsparcia jego wysiłków na rzecz utrzymania zatrudnienia w sytuacji, gdy spada produkcja samochodów w zakładach na terenie Włoch.

Partnerstwo amerykańskiego Chryslera z włoskim Fiatem jest już przesądzone. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych nie zgodził się rozpatrzyć apelacji złożonej przez niewielką grupę wierzycieli Chryslera.

Sąd Najwyższy USA wstrzymał procedurę przejęcia amerykańskiego koncernu samochodowego Chrysler przez włoskiego Fiata.

4.6.Rzym(PAP) - Według włoskiego rządu szanse Fiata na przejęcie Opla nie zostały jeszcze przekreślone. Takie stanowisko przedstawił w czwartek minister rozwoju gospodarczego Claudio Scajola.

Prezydent USA Barack Obama ocenił, że zatwierdzenie przez sąd upadłościowy sprzedaży części udziałów koncernu samochodowego Chrysler włoskiemu Fiatowi oznacza dla amerykańskiego producenta "drugą szansę".

Związkowcy z gliwickiej fabryki Opla z nadzieją przyjęli informację o wynegocjowanym przejęciu europejskiego koncernu przez konsorcjum z udziałem rosyjskiego banku. Upatrują w tym szansy na szersze otwarcie dla Opla rosyjskiego rynku.

Włoski Fiat poinformował, że nie weźmie udziału w piątkowym spotkaniu kryzysowym zorganizowanym przez rząd Niemiec.

Szef rządu federalnego Belgii i premier regionu autonomicznego Flandrii wystosowali pismo do władz Niemiec i do Komisji Europejskiej, nalegając na rozwiązanie problemu Opla na szczeblu europejskim.

Ważą się losy Opla należącego do przeżywającego wielkie kłopoty koncernu General Motors. We wtorek niemiecki minister gospodarki Karl-Theodor zu Guttenberg powiedział, że pojawił się nowy inwestor zainteresowany Oplem.

Tyska fabryka Fiata nie planuje już pracy w niedzielę - poinformowali jej przedstawiciele. Wcześniej działające w zakładzie związki nawoływały do bojkotu niedzielnej pracy. Obecnie apel o bojkot podtrzymuje jedynie "Solidarność".

Austriacko-kanadyjski koncern Magna produkujący części do samochodów wysuwa się zdecydowanie na czoło jako konkurent w zabiegach o zawarcie "porozumienia ratunkowego" z niemieckim Oplem.

Franciszek Gierot z Sierpnia 80 powiedział Radiu Katowice, że zaplanowany bojkot nocnej zmiany w niedzielę w tyskim fiacie - najprawdopodobniej nie odbędzie się. Wróciliśmy do rozmów płacowych a taki był cel bojkotu - dodał.

Jeśli Fiat przejmie Opla, będzie to oznaczać redukcję ok. 10 tys. miejsc pracy w Europie - zapowiedzieli w piątek przedstawiciele włoskiego koncernu, dementując pogłoski, jakoby redukcje miały być znacznie większe.

Włoski Fiat, kanadyjsko-austriackie konsorcjum Magna International oraz zarejestrowana w Belgii spółka RHJ International - to według niemieckich mediów inwestorzy zainteresowani przejęciem koncernu motoryzacyjnego Opel.

Kilkadziesiąt osób zbojkotowało niedzielną nocną zmianę w tyskiej fabryce Fiata. Część z nich nie przystąpiła do pracy, choć w zakładzie się pojawili, inni zostali w domach. To wynik niezadowolenia załogi z sytuacji, w jakiej się znaleźli.

Pracownicy administracyjni włoskich zakładów motoryzacyjnych, skierowani z powodu kryzysu na przymusowy urlop, mogą wrócić do pracy. Ale fizycznej, a nie umysłowej.

Rośnie zaniepokojenie załóg włoskich fabryk Fiata perspektywą redukcji zatrudnienia w przypadku przejęcia przez turyński koncern niemieckiego Opla. Związki zawodowe coraz głośniej domagają się wyjaśnień ze strony dyrekcji i grożą akcją protestacyjną.