autostrady (strona 3 z 9)

Cztery firmy zgłosiły się do przetargu na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S5, łączącego Korzeńsko i Wrocław. Budowa 15-kilometrowego fragmentu trasy powinna zakończyć się w 2017 r.

Kierowcy jadący autostradą nie będą musieli co chwilę zatrzymywać się na bramkach - nad takimi zmianami w prawie pracuje ministerstwo infrastruktury. Jak powiedziała PAP wicepremier i szefowa tego resortu Elżbieta Bieńkowska, prace zajmą kilkanaście miesięcy.

W latach 2014-2020 na budowę i modernizację dróg Polska chce przeznaczyć ponad 60 mld zł z unijnych funduszy - powiedziała PAP wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska. Za te pieniądze ma być dokończona sieć dróg ekspresowych.

Tysiące firm wywłaszczonych pod drogi nie dostało odszkodowań za straty. Teraz chcą milionów w Strasburgu - informuje "Rzeczpospolita".

KIO uwzględniła niektóre zastrzeżenia dotyczące przetargu na A4. To jednak nie kończy sądowej batalii - informuje "Puls Biznesu".

Kilka dni temu rząd dorzucił do budowy dróg dodatkowe 25 mld zł. Za te pieniądze powstać ma kilkaset nowych tras ekspresowych. Większość do 2018 roku, część otwartych zostanie w 2020. W sumie za sześć lat nasza sieć dróg będzie miała nie tylko porządny kręgosłup w postaci autostrad, ale także ekspresowe i co ważne bezpłatne odnogi. **Zobacz gdzie powstawać będą nowe trasy**

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła w piątek przetarg na dokończenie po konsorcjum Polimex odcinka autostrady A4 Rzeszów-Jarosław - poinformował PAP rzecznik GDDKiA Jan Krynicki.

Polska wyda nawet ponad 40 mld zł z własnych środków w ciągu najbliższych 5-6 lat na budowę dróg. Do tego dojdzie ponad 11 mld euro, czyli ok. 45 mld zł ze środków unijnych. Dokończone zostaną przede wszystkim autostrady i drogi ekspresowe, szczególnie te wpisane do unijnej sieci TEN-T.

Podkarpacki fragment autostrady A4 nie ma szczęścia do wykonawców. W czasie półtora roku GDDKiA wypowiedziała wykonawcom z różnych względów trzy umowy na budowę poszczególnych odcinków tej trasy.

GDDKiA jest przygotowana, aby do połowy lutego ogłosić przetargi na niedokończone odcinki autostrad A1 i A4, które wcześniej budowały konsorcja z udziałem Polimeksu - zapowiedziała wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska.

Według zapowiedzi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w 2014 r. do użytku zostanie oddanych ponad 100 km autostrad i dwa i pół razy tyle dróg szybkiego ruchu. Ogółem zakończonych ma zostać ponad dwadzieścia inwestycji drogowych.

Ponad miliard złotych dla podwykonawców drogowych inwestycji. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapłaciła oszukanym przez głównych wykonawców - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Święty Mikołaj pod choinkę przynosi prezenty, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otwiera nowe drogi. Nowy odcinek autostrady A1 to dopiero początek.

Budując drogi i autostrady Polska przestrzega prawa UE i nie dyskryminuje żadnych przedsiębiorstw, ale nie może też płacić za błędy poszczególnych firm - przekonywała we wtorek europosłów polska wiceminister transportu Patrycja Wolińska-Bartkiewicz.

Minister Nowak zdymisjonowany, sprawdziliśmy jak wypada na tle poprzednich ministrów Transportu. Kto jest pierwszym budowniczym III RP? Zwycięzca okazał się bezkonkurencyjny! Zobacz, kto wybudował najwięcej autostrad i dróg ekspresowych (braliśmy pod uwagę jedynie drogi dwujezdniowe).

Wzrosły szanse na przeforsowanie przez premiera Bawarii Horsta Seehofera kontrowersyjnego projektu wprowadzenia opłaty za korzystanie z niemieckich autostrad dla kierowców samochodów osobowych z zagranicy. KE uznała pomysł za dopuszczalny.

Już tylko pięć krajów UE ma dłuższą sieć autostrad i dróg ekspresowych niż my. Niedługo przegonimy też Brytyjczyków. A jeszcze w 2008 r. w Polsce było tylko kilkaset kilometrów tras szybkiego ruchu - pisze "Rzeczpospolita".

Do końca tego roku sieć płatnych dróg, objętych system viatoll, zwiększy się w Polsce o kolejne ok. 460 km. Do płatnych tras dołączą m.in. fragmenty autostrad A1, A2 oraz A4. Po rozszerzeniu sieć dróg objętych e-mytem wyniesie prawie 2,7 tys. km.

Wyjątkowo droga okazuje się ekologia przy budowie dróg. Zwłaszcza autostrad i dróg ekspresowych, gdzie dostosowanie inwestycji do wymogów ochrony środowiska pochłania blisko jedną trzecią wszystkich kosztów.

Według Europejskiego Trybunału Obrachunkowego w krajach UE wydano 3 miliardy euro, czyli około 12 mld zł, na niepotrzebne autostrady - podał brytyjski "The Telegraph".

Wiosną ruszy odcinkowy pomiar prędkości, nowa broń w walce ze zbyt szybkimi kierowcami - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Resort transportu chce zmienić prawo, by wprowadzić wspólny system opłat obowiązujących na wszystkich autostradach - pisze "Puls Biznesu".

Proponując wprowadzenie myta dla kierowców samochodów osobowych z zagranicy za korzystanie z autostrad w Niemczech, szef bawarskiej CSU Horst Seehofer wywołał spór w szeregach koalicji rządowej Angeli Merkel. Koalicjanci - CDU i FDP - są opłatom przeciwni.

Drogi współfinansowane z nowego budżetu UE chcą budować firmy m.in. z Polski, Czech, Hiszpanii, Włoch, Turcji i Polski; na każde postępowanie jest średnio po 20 chętnych - poinformowała we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa dróg w Polsce jest droższa niż w Niemczech. Unijni audytorzy zarzucają nam marnotrawstwo - informuje "Rzeczpospolita". Resort transportu podkreśla jednak, że raport, na podstawie którego gazeta wyciąga takie wnioski, dotyczy kilku zakończonych w 2009 r. inwestycji, a GDDKiA już wdrożyła zmiany mające na celu redukcję kosztów.