autostrady(strona 4/9)

Polskie firmy przestają startować w przetargach na budowę dróg. Mają problemy ze zdobyciem kapitału - alarmuje "Rzeczpospolita".

W najbliższym czasie zostanie ogłoszonych ponad 50 przetargów na ponad 700 km nowych dróg ekspresowych za 31 mld zł - poinformował w czwartek w Sejmie minister transportu Sławomir Nowak.

Komisja Europejska potwierdziła unijny wkład dla trzech inwestycji dotyczących budowy dróg ekspresowych i krajowych finansowanych z programu Infrastruktura i Środowisko - poinformował w piątek resort rozwoju regionalnego. Chodzi o S6, S8 i drogę nr 16.

Podpisane nawet kilkanaście lat temu umowy utrudniają wprowadzenie jednolitego e-myta na autostradach koncesyjnych. Jak mówi Lech Witecki, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, problem tkwi w tym, że umowy podpisywano jeszcze zanim system viaTOLL został zaplanowany. W Polsce jest około 466 km autostrad zarządzanych przez prywatne firmy.

Albo obwodnice, albo bunt. Prezydenci miast, w których Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrezygnowała z inwestycji, tracą cierpliwość. Włodarze sięgają po takie metody, jak wyrzucanie tranzytu z miast, inwestycyjny szantaż, blokowanie dróg oraz pozwy przeciwko Skarbowi Państwa - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Obwodnice miast, w których rządzi opozycja lub lokalne komitety wypadają z planów inwestycyjnych. Samorządowcy przekonują, że to decyzja polityczna.

Według raportu Światowego Forum Ekonomicznego gorsze niż polskie drogi są tylko w ośmiu krajach. Nasz kolej jest na 74. miejscu na 123 sklasyfikowane państwa. To jednak nie twarde dane, ale subiektywna opinia mieszkańców poszczególnych krajów.

W nowej perspektywie finansowej UE na lata 2014-2020 pieniądze z Brukseli przeznaczone zostaną przede wszystkim na dokończenie budowy ciągu dróg ekspresowych i autostrad - poinformował minister transportu Sławomir Nowak. Chodzi m.in. o połączenia Warszawa-Lublin.

Przez 16 miesięcy działalności system poboru opłat za korzystanie z dróg viaToll uzyskał 1,2 mld zł wpływów - poinformowano na środowej konferencji prasowej. System obejmuje obecnie 1900 kilometrów dróg, a w pierwszym kwartale 2013 r. powiększy się o kolejne 325 km.

Do 31 marca 2013 r. wydłużono termin zakończenia budowy drogi ekspresowej S69 z Bielska-Białej do Żywca. Przewiduje to aneks do umowy, podpisany dotąd przez GDDKiA oraz przedstawicieli dwóch z trzech firm tworzących budujące tę drogę konsorcjum.

Węzeł drogowy w Wiskitkach już otwarty. Dzięki niemu podróżni mogą zjechać z autostrady A2 w stronę Żyrardowa, Grójca i Sochaczewa. To największy węzeł drogowy między Warszawą a Łodzią.

Za rok na wszystkich polskich autostradach może zostać wprowadzony system płatności elektronicznych. Dzięki temu nie trzeba będzie stać na bramkach - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce odciążyć polskie drogi poprzez stworzenie systemu ważenia pojazdów. Wysokie kary mają zniechęcić przewoźników do poruszania się pojazdami przeładowanymi towarem. Sposobem na zmniejszenie ich liczby na polskich drogach jest zainstalowanie wag preselekcyjnych lub wprowadzenie dynamicznego pomiaru masy. Docelowo może być to jedna z funkcjonalności elektronicznego systemu poboru opłat.

ViaToll czyli elektroniczny system poboru opłat od aut cięższych niż 3,5 tony funkcjonuje już na 1,9 tys. km polskich dróg. Niebawem rozszerzy się o dalsze 300 km - informuje "Puls Biznesu".

Budowa autostrad i stadionów na Euro 2012 miała być kołem zamachowym polskiej gospodarki. Dla niektórych firm stała się kamieniem u szyi. PBG i Polimex ujawniły właśnie gigantyczne straty - czytamy w "Gazecie Wyborczej".

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała z wykonawcą kontrakt na budowę odcinka autostrady A4 między Tarnowem a Dębicą - poinformowała w środę rzeczniczka Urszula Nelken. Jak dodała, procedura wyboru nowego wykonawcy rozpocznie się niezwłocznie.

Wydatki na budowę nowych tras spadną w 2013 roku o połowę. GDDKiA planuje tylko siedem inwestycji - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Zdaniem "Dziennika Gazeta Prawna" w tym roku nie będziemy mieć jeszcze gotowych autostrad A1 i A4. Budujące je firmy mają problemy finansowe i nie wiadomo czy inwestycje w ogóle ukończą.

Na głównej sieci tras w Polsce, którymi zarządza GDDKiA, w remoncie podczas wakacji będzie ok. 420 km tras, Jednak problemy będę na 544,8 km dróg, gdyż część utrudnień związanych jest z budową tras sąsiednich, głównie autostrad - informuje "Rzeczpospolita".