droga(strona 11/19)

Minister infrastruktury chce zarobić za jazdę obwodnicami 1,2 mld zł. Pieniądze z kieszeni użytkowników pojazdów mają uratować planowane inwestycje drogowe. Fachowcy są pełni sceptycyzmu co do tego pomysłu.

Od 10 lat Polska znajduje się na pierwszym miejscu w Unii Europejskiej nie tylko pod względem liczby ofiar śmiertelnych, ale także kosztów, jakie ponosi państwo z powodu tragedii drogowych - pisze "Dziennik Gazeta Prawna". W 2008 r. jedna ofiara wypadku drogowego kosztowała państwo 1,47 mln zł. od 2000 r. ta kwota uległa podwojeniu.

W tym roku w państwowej kasie zostaną miliardy złotych, które mogły trafić do wykonawców. Fundusze na budowę dróg są bardzo słabo wykorzystywane - pisze "Rzeczpospolita".

Niecały miesiąc temu Polskę obiegła sensacyjna wiadomość. Podwykonawcy okradali budowę autostrady A1. Złodzieje wydobywali drogie kruszywo niezbędne do jej budowy. Po 4 tygodniach o sprawie jest dziwnie cicho…

Wojewoda podkarpacki wydał pozwolenie na budowę odcinka autostrady A4 Jarosław - Radymno. Decyzja dotyczy pierwszej części tego fragmentu drogi, od węzła Wierzbna do okolic Pawłosiowa - poinformowała PAP rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus.

Na prawie 642 mln zł opiewa - wybrana w przetargu - oferta na budowę obwodnicy Kielc w ciągu drogi ekspresowej S7 Warszawa-Kraków. Złożyło ją konsorcjum firm Mostostal Warszawa oraz Acciona Infraestructuras z Hiszpanii.

Kierowcy nie doczekają się dróg obiecywanych na Euro 2012. Nic dziwnego, skoro drogowcy już trzeci rok z rzędu obcinają inwestycje w nowe autostrady i drogi ekspresowe - pisze "Gazeta Wyborcza".

Władze Warszawy podpisały w środę umowę na unijne dofinansowanie budowy Trasy Mostu Północnego, który połączyć ma Białołękę z Bielanami. Dotacja wynosi 374 mln zł, a koszt budowy odcinka od ul. Modlińskiej do ul. Pułkowej - 976 mln zł.

W nadleśnictwie Lubaczów (Podkarpackie) powstaną dwie drogi leśne o długości prawie 18 km. Obie są finansowane z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich - poinformował w czwartek rzecznik Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Krośnie, Edward Marszałek.

Budowa odcinka autostrady A1 z Pyrzowic do Piotrkowa rozpocznie się dopiero po Euro, nikt nie wie, kiedy się skończy

Urzędnicy zwlekają z wypłatą pieniędzy za działki przejęte pod węzeł Łopuszańska w stolicy - informuje "Życie Warszawy".

Błąd zarządu województwa może na kolejne lata opóźnić budowę północnej obwodnicy Krakowa. Władze Małopolski, zamiast zabiegać o wpisanie trasy na krajową listę obwodnic, skupiły się na szukaniu inwestora. Nie znalazły, bo droga najpierw musi się znaleźć na krajowej liście. A tereny pod tę inwestycje blokowane są już... 40 lat.

Nasze firmy są przygotowane do realizacji robót o najwyższych standardach, ale wiele zależy od inwestorów, którzy narzucają podstawowe kryteria, jakim budowane drogi powinny odpowiadać – mówi prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa Wojciech Malusi w rozmowie o kondycji branży, jakości polskich dróg oraz różnicach dzielących Polskę i UE.

Udało ci się bez strat przetrwać zeszłotygodniowe ulewy i powódź? Nie ciesz się zbyt wcześnie! Skutki kataklizmu i tak odczujesz - we własnej kieszeni. Podrożeć mogą owoce i warzywa. Z wodą spłynęła też znaczna część budżetu drogowców. A to oznacza, że dziur raczej nie ubędzie.

800 mln zł wynoszą szacunkowe straty związane ze zniszczeniem sieci dróg krajowych spowodowanym przez powódź - poinformował PAP rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marcin Hadaj. Największe szkody woda wyrządziła m.in. na Śląsku i w Małopolsce.

"Dziennik Gazeta Prawna" pisze, że firmy budowlane usiłują podnieść ceny budowanych przez siebie odcinków autostrad. Gazeta podaje, że firma budująca odcinek autostrady A2 łączącej Łódź z Warszawą, chce 10% więcej w stosunku do pierwotnych deklaracji.

Prawie 1,5 mld zł zostanie w tym roku przeznaczone na remonty ok. 500 km dróg krajowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że będzie to gruntowna przebudowa dróg.

Polskie drogi to dziura na dziurze - wynika z raportu, do którego dotarł "Dziennik Gazeta Prawna". Jeszcze nieopublikowany dokument wykonany przez analityków Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad obejmuje niemal 18 tysięcy kilometrów tras. Wnioski są dramatyczne.

Sąd Apelacyjny w Warszawie uznał, że GDDKiA miała prawo zmusić konsorcjum Alpine Bau do opuszczenia placu budowy ok. 18-km odcinka autostrady A1 od Świerklan do granicy z Czechami w Gorzyczkach - o takim postanowieniu Sądu poinformowała w piątek Dyrekcja.

Budowę jednej z najważniejszych inwestycji unijnych w Polsce - drogi krajowej nr 16, mającej docelowo połączyć autostradę A1 z Via Balticą, nadzorował... człowiek bez wykształcenia i uprawnień, informuje "Rzeczpospolita".