euro 2012 (strona 15 z 17)

Wiceminister infrastruktury Radosław Stępień uważa, że nie ma sygnałów, by najważniejsze - z punktu widzenia dojazdu na ME 2012 - autostrady miały nie powstać przed mistrzostwami. Rządowy plan może jednak nie zostać wykonany w całości.

Nie będzie autostrady A1 ze Strykowa na Śląsk przed mistrzostwami Euro 2012. To już prawie pewne. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostatecznie odrzuciła błędny projekt drogi przygotowany przez konsorcjum Autostrada Południe.

PZPN zarobi na Euro 2012 - dowiedziało się Polskie Radio Euro. UEFA ma zapłacić Polskiemu Związkowi Piłki Nożnej za pomoc przy organizacji mistrzostw.

Rada Ministrów przyjęła sprawozdanie ministra sportu z postępów przygotowań do Euro 2012. Z informacji wynika, że wszystkie ważne inwestycje związane z piłkarskimi mistrzostwami Europy weszły w zeszłym roku w fazę realizacji, dlatego w tym roku jednym z ważniejszych zadań będzie monitorowanie prac.

W Polsce szykuje się boom inwestycyjny. W najbliższych czterech-pięciu latach firmy, samorządy i rząd będą chciały zrealizować inwestycje za 150-160 mld zł - informuje "Rzeczpospolita".

Po Euro 2012 w stolicy pozostanie problem - Stadion Narodowy za 1,6 mld zł. Na jego utrzymanie Polacy będą łożyć miliony zł rocznie, alarmuje "Gazeta Wyborcza".

"Rzeczpospolita" dotarła do najnowszego tajnego raportu UEFA, oceniającego stan przygotowań Polski do piłkarskich mistrzostw Europy Euro 2012. Wynika z niego m.in., że Wrocław oszukał tę instytucję, a Warszawa zawaliła infrastrukturę.

Jeśli już teraz samorządy nie zadbają o długofalowe wykorzystanie stadionów budowanych na Euro 2012, po zakończeniu mistrzostw obiekty mogą świecić pustkami.

Problemy z przygotowaniami do mistrzostw Europy w 2012 mają wszystkie cztery polskie miasta gospodarze imprezy. Coraz więcej inwestycji planowanych na Euro jest opóźnionych - pisze "Gazeta Wyborcza".

Warszawa usytuowała się na 71. miejscu w rankingu 140 miast świata uszeregowanych pod kątem atrakcyjnych warunków do życia z punktu widzenia obcokrajowców, opublikowanym przez ośrodek badawczy Economist Intelligence Unit (EIU), wchodzącym w skład grupy wydawniczej tygodnika "The Economist".

Nie ma szans na wybudowanie 2,1 tys. km tras szybkiego ruchu do Euro 2012 - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Fatum wisi nad budową autostrad w regionie łódzkim. Budowa A1 ze Strykowa do śląskich Pyrzowic opóźni się przynajmniej o kilka miesięcy.

Dworzec Warszawa Centralna ma być bardziej przestronny, czysty i bardzo dobrze oświetlony.

Firma budowlana może zapłacić gigantyczne odszkodowanie w związku z zerwaniem kontraktu na budowę stadionu.

Droga ekspresowa S5 łącząca trzy miasta gospodarzy EURO 2012 będzie gotowa przed mistrzostwami, ale nie w całości - powiedział w czwartek w Sejmie wiceminister infrastruktury Radosław Stępień.

Mostostal Warszawa próbował przekonać sąd, by ten zablokował budowę wrocławskiego stadionu na Euro 2012 i wybór firmy, która dokończy stawiane areny. Na szczęście nie udała mu się ta sztuka.

Konsorcjum, z którym władze Wrocławia zerwały umowę na budowę stadionu, zamierza skorzystać z wszelkich przysługujących mu środków ochrony prawnej, żeby bronić swoich interesów, dobrego imienia i wizerunku - poinformował Mostostal Warszawa.

Nieprawidłowe zawieszenie kosza transportowego przez ofiarę wypadku - to główna przyczyna śmiertelnego wypadku na budowie Stadionu Narodowego w Warszawie, do którego doszło 1 grudnia 2009 r. - ustaliła Państwowa Inspekcja Pracy.

W ciągu najbliższych dwóch lat w Polsce powstanie przynajmniej 200 hoteli, w większości trzy- i czterogwiazdkowych - zapowiada "Dziennik Gazeta Prawna" w artykule zatytułowanym "Hoteli na Euro nam wystarczy".

"Puls Biznesu" pisze, że plany i rzeczywistość, dotyczące komunikacji na Euro 2012, zupełnie się rozjechały. Gazeta podkreśla, że cudu na torach nie będzie, a według kolejarzy, podróż pociągiem skróci się niewiele.