gliwice(strona 2/3)

General Motors chce uruchomić w Europie produkcję chevroleta. Najpoważniejszym kandydatem ma być fabryka w Gliwicach - stwierdza "Rzeczpospolita".

Co najmniej o 3,8 proc. rosną w tym roku płace w gliwickiej fabryce Opla. To, czy podwyżki mogą być większe, okaże się w połowie roku. Dyrekcja zdecydowała się też przyjąć do pracy w zakładzie ponad 60 osób, zatrudnianych dotąd przez agencję pracy tymczasowej.

Nowy kabriolet Opla będzie produkowany w Gliwicach - ogłosiły w czwartek władze firmy Opel/Vauxhall. Kabriolet pojawi się na rynku w 2013 roku.

W tym roku gliwicka fabryka Opla chce wyprodukować ponad 170 tys. aut, wobec ok. 159 tys. w roku 2010. W październiku zakład rozpocznie produkcję trzydrzwiowej wersji swojego głównego modelu - astry IV, a w kwietniu przyszłego roku - wersji sedan.

Ok. 120 mln euro kosztować będzie uruchomienie produkcji dwóch nowych wersji modelu astra IV, wytwarzanego od jesieni ubiegłego roku w gliwickiej fabryce Opla. Pierwsza z nich pojawi się na przełomie lat 2011 i 2012, kolejna niespełna rok później.

Zarząd woj. śląskiego zatwierdził ocenę wniosku o dofinansowanie wartej ok. 365 mln zł budowy hali widowiskowo-sportowej "Podium" w Gliwicach i warunkowo przyjął projekt do dofinansowania.

Sportowe lotnisko w Gliwicach, należące do Aeroklubu Gliwickiego, mogłoby po rozbudowie obsługiwać mały ruch lotniczy, biznesowy i turystyczny - planują władze miasta. Rozstrzygnięto przetarg na opracowanie ekspertyzy dotyczącej rozwoju lotniska.

Koncern motoryzacyjny Opel zainwestuje w swoją fabrykę w Gliwicach aż 400 mln złotych. W skład tej kwoty wejdą najprawdopodobniej pieniądze otrzymane od polskiego rządu w wysokości 16 mln zł. To tylko kropla w morzu potrzeb, ale Opel chce pozyskać pieniądze także z innych źródeł, m.in. z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.

Najpierw premie i podwyżki, a teraz uruchomienie trzeciej zmiany i wielka rekrutacja. I to mimo światowego kryzysu w motoryzacji i poważnych kłopotów Opla

Około 600-700 osób ma wkrótce znaleźć pracę w gliwickiej fabryce Opla. Zwiększenie zatrudnienia ma związek z decyzją o uruchomieniu trzeciej zmiany, co ma nastąpić w połowie tego roku.

Wysokość i forma wynegocjowanych w grudniu ubiegłego roku podwyżek płac dla pracowników gliwickiej fabryki Opla zostały w czwartek ostatecznie zaakceptowane. Załoga fabryki otrzyma ponadtrzyprocentowe podwyżki oraz jednorazową premię za udane wdrożenie do produkcji astry czwartej generacji.

Największe skrzyżowanie autostradowe w Polsce, czyli węzeł Sośnica w Gliwicach, ma być otwarte jeszcze w środę! Tę długo wyczekiwaną informację podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Rynkowy sukces produkowanego od listopada w Gliwicach nowego opla astra IV powinien oznaczać przywrócenie w tej fabryce pracy na trzy zmiany, zamiast obecnych dwóch - zakładają przedstawiciele General Motors.

W Brukseli odbędzie się dziś kolejne spotkanie na temat przyszłości europejskich zakładów Opla, należących do amerykańskiego koncernu General Motors.

General Motors (GM) chce zredukować liczbę miejsc pracy w zakładach Opla o około 10 tys. - powiedział w środę podczas telekonferencji wiceprezes amerykańskiego koncernu John Smith. Opel zatrudnia w Europie ok. 50 tys. osób.

W gliwickiej fabryce Opla ruszyła seryjna produkcja nowego modelu tej marki - astry czwartej generacji. Rozpoczęto ją kilka tygodni wcześniej niż zakładano. Produkcja będzie teraz stopniowo zwiększana, by do końca roku osiągnąć wielkość 25 aut na godzinę.

Wicepremier, minister gospodarki Waldemar Pawlak zapewnił w piątek, że Opel w Gliwicach ma wsparcie w Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Ponadto możliwa jest pomoc ze strony polskiego rządu w zakresie uzyskania dostępu do kredytu, poręczeń i gwarancji. Unijne prawo nie pozwala bowiem na bezpośrednie dotowanie firm.

...

W drugiej połowie listopada w gliwickiej fabryce Opla ruszy seryjna produkcja nowego modelu tej marki - astry czwartej generacji. Na polskim rynku samochód będzie dostępny w styczniu - podali przedstawiciele General Motors Poland.

Państwa, w których znajdują się zakłady spółki motoryzacyjnej Opel, nie porozumiały się na piątkowym spotkaniu w Berlinie co do zasad i form podziału kosztów wsparcia finansowego dla koncernu.