kolej(strona 9/38)

Koleje Śląskie muszą oszczędzać. Nie kupią nowych elfów i flirtów.

Budowa dworca Fabrycznego w Łodzi jest zagrożona - informuje "Dziennik Łódzki". Jak czytamy, inwestycja nie zostanie ukończona w 2015 r.

Blisko 60 mln zł wyniesie w tym roku strata Przewozów Regionalnych, największego polskiego pasażerskiego przewoźnika kolejowego - poinformował we wtorek senatorów prezes spółki Ryszard Kuć. Wskazał również, że spółka ma problem z terminową spłatą zobowiązań.

Zarząd zarządzającej torami spółki PKP PLK zatwierdził we wtorek projekt opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej, który zakłada zmniejszenie stawek średnio o 20,4 proc. - poinformowała spółka. Teraz projekt trafi do Urzędu Transportu Kolejowego.

- Kolej wciąż traci na rzecz przewozów drogowych - wynika z raportu Instytutu Jagiellońskiego na temat sytuacji w przewozach towarowych. Stan torów powoduje, że w Polsce pociąg towarowy jedzie ze średnią prędkością nieco ponad 20 kilometrów na godzinę.

Pracownicy spółki Przewozy Regionalne chcą strajku. Związkowcy ogłosili właśnie wyniki referendum w tej sprawie. Wzięło w nim udział ponad 50 procent zatrudnionych. 96 procent głosujących opowiedziało się za protestem, w przypadku fiaska rozmów o gwarancjach dla pracowników spółki

Przewiduje ono podwyżki płac
pracowników przewoźnika

Przyspieszenie, hamowanie i to, jak pociąg Pendolino zachowuje się na łukach, sprawdzają kolejarze podczas testów na torze w Żmigrodzie. Wyprodukowany dla PKP Intercity skład ma przejechać po tym torze jeszcze kilka tysięcy kilometrów.

Zarząd kujawsko-pomorskich Przewozów Regionalnych zgłosił urzędom pracy zamiar zwolnienia do końca roku większości prawie 700-osobowej załogi. Planowane redukcje wymusiło przegranie przetargu na obsługę części połączeń kolejowych w Kujawsko-Pomorskiem

Sąd Okręgowy w Warszawie utrzymał w mocy decyzję prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nakładającą na Przewozy Regionalne prawie 0,5 mln zł kary - poinformował w środę UTK. Urząd nałożył tę karę na spółkę ponad dwa lata temu.

W 2022 r. PKP SA mają spłacić ostatnią ratę swojego historycznego zadłużenia. Jak poinformował PAP dyrektor ds. finansowych w PKP SA Łukasz Szarawara, połowa z sięgającego 4 mld zł długu ma być spłacona w tym i przyszłym roku.

Kolejowa linia dużych prędkości między Sao Paulo a Rio de Janeiro prawdopodobnie nie powstanie przed 2020 r., choć miała być gotowa na igrzyska w Rio w 2016 r. - donoszą zachodnie media. Brazylijskie władze właśnie po raz kolejny unieważniły przetarg.

Najnowszy raport Światowego Forum Ekonomicznego nie pozostawia złudzeń co do jakości polskiej infrastruktury, pisze "Gazeta Polska Codziennie". Znaleźliśmy się na 79. miejscu - między Kazachstanem i Kenią.

Małopolska bije rekordy pod względem liczby prywatnych przewoźników, informuje "Dziennik Polski". Eksperci ostrzegają jednak, że nadmierna konkurencja może odbić się na bezpieczeństwie pasażerów.

Koleje śląskie ogłosiły konkurs na Prezesa Zarządu Spółki. Zgłosiło się aż 20 kandydatów z czego jedenastu spełniło warunki i przeszło do kolejnego etapu rekrutacji.

49 złotych – tyle ma wynosić minimalna cena biletów na polskie Pendolino. Przejazdy tym pociągiem możliwe będą za półtora roku. A już w najbliższy poniedziałek - 12 sierpnia pociąg pojawi się we Wrocławiu. Przyjeżdża na testy, po których uzyska polski certyfikat bezpieczeństwa.

Koleje Mazowieckie odwołały się do Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów od decyzji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, który nałożył na KM ponad 435 tys. zł kary za naruszenie zasad bezpieczeństwa pasażerów. Chodzi o jazdę pociągów z otwartymi drzwiami bocznymi.

Pasażerowie pociągów podmiejskich dojeżdżający do Warszawy nie mają lekkiego życia. Nie dość, że remontowany jest most średnicowy, przez co większość pociągów dojeżdża jedynie do Warszawy Wschodniej lub Zachodniej, to jeszcze niemal każdego dnia dochodzi do awarii na kolei. Wyliczyliśmy, że od 1 lipca było ich ponad 30!

W najbliższych latach oczkiem w głowie władz PKP PLK będzie transport towarowy - pisze "Puls Biznesu".

Z prędkością 150 kilometrów na godzinę mogą jechać pociągi między Poznaniem a Gnieznem. To efekt zakończonej rewitalizacji trasy, przeprowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA.