motoryzacja(strona 40/40)

Łodzianie, kupujący nowe auta, znaleźli sposób na znaczne oszczędności. Wystarczy dwa dni urlopu, by przy zakupie np. volkswagena passata CC zaoszczędzić 31 tys. zł. W tym roku import nowych aut wzrósł o 30 proc.

Chińska agencja informacyjna China Knowledge potwierdziła informację "Rzeczpospolitej", że koncern JMC chce wybudować w naszym kraju fabrykę samochodów.

Spore ożywienie zapanowało w łódzkich salonach samochodowych. Dlaczego? Ponieważ silna złotówka i stosunkowo niski kurs euro spowodowały, że większa część koncernów obniżyła nawet o kilkanaście procent ceny swoich aut.

Volkswagen chce wydać nawet 250 milionów euro na rozwój fabryki w Poznaniu - donosi "Rzeczpospolita". Jak pisze dziennik, zyskają między innymi projektanci.

Francuski koncern PSA Peugeot i Citroen szuka w Polsce lokalizacji pod inwestycję za 600 milionów euro - ujawnia "Puls Biznesu".

Niemiecki koncern Daimler zadecyduje do końca czerwca, gdzie wybuduje nową fabrykę mercedesów klasy A i B: w Polsce czy w Rumunii. Gra toczy się o wysoką stawkę: kilkaset milionów euro i kilka tysięcy miejsc pracy. Od końca lat 90. Polskę omijały wielkie inwestycje producentów aut osobowych. Czy w końcu uda się przełamać złą passę?

Dobra wiadomość dla kierowców: będą mniej płacić za paliwo. Nowe auta mają spalać o jedną trzecią mniej benzyny niż obecnie. Takie superoszczędne modele pokazali producenci w Detroit w USA, na największych na świecie targach motoryzacyjnych.

Wielkie koncerny odkryły, że nie wszystkich stać na towary z najwyższej półki. Dlatego jeden po drugiem wypuszczają na rynek produkty skrojone na miarę mniej zamożnych konsumentów.

Nowy szef polskiego przedstawicielstwa zawiesił sobie wysoko poprzeczkę. W jej pokonaniu ma mu pomóc Qashqai.

Do końca roku w żerańskiej fabryce powstanie 4 tys. chevroletów aveo
Na ponad miliard wyceniono majątek wnoszony do spółki z General Motors. Amerykanie dorzucą jeszcze ponad 700 mln zł.

W tym roku po raz pierwszy w historii Toyota sprzeda w Polsce więcej aut niż Skoda - dotychczasowy lider rynku. Świadczą o tym ostatnie wyniki obu koncernów w Polsce.

Na początku 2008 r. w Radomiu ruszy salon samochodowy z chińskimi autami marki Great Wall. Będzie to już drugi, po firmie China Motors z Gdańska, diler oferujący u nas auta produkowane w Państwie Środka. To okazja dla kierowców, którzy szukają taniej alternatywy dla zachodnich samochodów.

Traktowanie aut używanych jako nowe, reeksport pojazdów, sprzedaż do dilerów. To tłumaczy różnice. Ale tak ogromne?

Niemal podwojenie sprzedaży i ponad 50 mln zł na inwestycje. A to wszystko, by utrzymać udziały w bardzo konkurencyjnym rynku.

Rekordowo tani dolar sprawia, że z miesiąca na miesiąc rośnie import samochodów ze Stanów Zjednoczonych. Do końca października sprowadzono ich już prawie 3 tys., czyli 3 razy więcej niż rok temu.

Pod koniec 2008 r. nad Wisłę zawita legenda brytyjskiej motoryzacji. Nikt nie będzie płakał, jeśli sprzeda się kilka sztuk rocznie.

Tegoroczne promocje w salonach samochodowych mają już nie tylko kusić, ale wręcz powalić klienta na kolana. Dealerzy oferują rabaty nawet o 20 proc. większe, niż w ubiegłym roku.

Jest kilka miesięcy w ciągu roku, kiedy znacznie wzrasta liczba sprzedawanych samochodów. W styczniu i lutym polujemy na najnowsze modele, tuż przed wakacjami szukamy auta na wojaże. Natomiast październik i listopad to czas kupna samochodów nowych w promocyjnych cenach.

Po latach posuchy mamy inwestycję w produkcję samochodów osobowych i to nie byle jaką. Amerykański Ford wyda 820 mln zł i stworzy tysiąc miejsc pracy. Dokładnie taki projekt postanowił wesprzeć międzyresortowy zespół do spraw inwestycji zagranicznych - zapowiada "Puls Biznesu".

Co druga osoba zatrudniana tymczasowo znajduje pracę w firmach branży motoryzacyjnej (samochody osobowe, pojazdy użytkowe, części i akcesoria) - wynika z badań firmy monitorującej rynek pracy Adecco Poland.