motoryzacja (strona 40 z 41)

7.10.Warszawa (PAP) - Carbon Design, producent sprzętu rowerowego i motoryzacyjnego, w środę 8 października zadebiutuje na rynku NewConnect - poinformowała GPW we wtorkowym...

2.10.Warszawa (PAP) - Carbon Design, producent sprzętu rowerowego i motoryzacyjnego chce w październiku zadebiutować na rynku NewConnect - poinformowała spółka w czwartkowym...

(dochodzą informacje o celach emisji akcji) 30.9.Warszawa (PAP) - Komisja Nadzoru Finansowego zatwierdziła prospekt emisyjny Iławskich Zakładów Naprawy...

30.9.Warszawa (PAP) - Komisja Nadzoru Finansowego zatwierdziła prospekt emisyjny Iławskich Zakładów Naprawy Samochodów (IZNS) - poinformował KNF w komunikacie.

W fabryce Fiata w Tychach ruszyła produkcja nowego forda ka, który zastąpi obecny na rynku od 12 lat pierwowzór. To efekt zawartego trzy lata temu porozumienia obu koncernów motoryzacyjnych. Ford zainwestował w to przedsięwzięcie 210 mln euro.

Kupujący samochód na rynku wtórnym będzie mógł sprawdzić wiarygodność dowodu rejestracyjnego przez Internet. To pomysł MSWiA na walkę z oszustami.

Rośnie liczba kierowców złapanych w pułapkę podwójnego OC. Łatwość zakupu polisy direct powoduje, że zapominają oni wypowiedzieć starą umowę - czytamy w "Rzeczpospolitej".

Łodzianie, kupujący nowe auta, znaleźli sposób na znaczne oszczędności. Wystarczy dwa dni urlopu, by przy zakupie np. volkswagena passata CC zaoszczędzić 31 tys. zł. W tym roku import nowych aut wzrósł o 30 proc.

Chińska agencja informacyjna China Knowledge potwierdziła informację "Rzeczpospolitej", że koncern JMC chce wybudować w naszym kraju fabrykę samochodów.

Spore ożywienie zapanowało w łódzkich salonach samochodowych. Dlaczego? Ponieważ silna złotówka i stosunkowo niski kurs euro spowodowały, że większa część koncernów obniżyła nawet o kilkanaście procent ceny swoich aut.

Volkswagen chce wydać nawet 250 milionów euro na rozwój fabryki w Poznaniu - donosi "Rzeczpospolita". Jak pisze dziennik, zyskają między innymi projektanci.

Kto za 4 lata zdecyduje się na zakup auta, zapłaci 3-4 proc. więcej niż obecnie, ale będzie czuł się w nim znacznie bezpieczniej.

Francuski koncern PSA Peugeot i Citroen szuka w Polsce lokalizacji pod inwestycję za 600 milionów euro - ujawnia "Puls Biznesu".

Niemiecki koncern Daimler zadecyduje do końca czerwca, gdzie wybuduje nową fabrykę mercedesów klasy A i B: w Polsce czy w Rumunii. Gra toczy się o wysoką stawkę: kilkaset milionów euro i kilka tysięcy miejsc pracy. Od końca lat 90. Polskę omijały wielkie inwestycje producentów aut osobowych. Czy w końcu uda się przełamać złą passę?

Dobra wiadomość dla kierowców: będą mniej płacić za paliwo. Nowe auta mają spalać o jedną trzecią mniej benzyny niż obecnie. Takie superoszczędne modele pokazali producenci w Detroit w USA, na największych na świecie targach motoryzacyjnych.

Wielkie koncerny odkryły, że nie wszystkich stać na towary z najwyższej półki. Dlatego jeden po drugiem wypuszczają na rynek produkty skrojone na miarę mniej zamożnych konsumentów.

Ci, którzy zwlekali z decyzją o zakupie nowego auta, mają się z czego cieszyć. Auta z poprzedniego roku staniały nawet o jedną trzecią! Obniżki są rekordowe.

Nowy szef polskiego przedstawicielstwa zawiesił sobie wysoko poprzeczkę. W jej pokonaniu ma mu pomóc Qashqai.

Do końca roku w żerańskiej fabryce powstanie 4 tys. chevroletów aveo Na ponad miliard wyceniono majątek wnoszony do spółki z General Motors. Amerykanie dorzucą jeszcze ponad 700 mln zł.

W tym roku po raz pierwszy w historii Toyota sprzeda w Polsce więcej aut niż Skoda - dotychczasowy lider rynku. Świadczą o tym ostatnie wyniki obu koncernów w Polsce.

Na początku 2008 r. w Radomiu ruszy salon samochodowy z chińskimi autami marki Great Wall. Będzie to już drugi, po firmie China Motors z Gdańska, diler oferujący u nas auta produkowane w Państwie Środka. To okazja dla kierowców, którzy szukają taniej alternatywy dla zachodnich samochodów.

Wczoraj Fiat oficjalnie rozpoczął w Polsce sprzedaż modelu 500, jednego z najbardziej wyczekiwanych aut w tym roku. Mały Fiat 500, o charakterystycznej masce, linii nadwozia i przytulnym wyglądzie, jest - podobnie jak Panda - produkowany wyłącznie w tyskim zakładzie włoskiego koncernu.

Traktowanie aut używanych jako nowe, reeksport pojazdów, sprzedaż do dilerów. To tłumaczy różnice. Ale tak ogromne?

Niemal podwojenie sprzedaży i ponad 50 mln zł na inwestycje. A to wszystko, by utrzymać udziały w bardzo konkurencyjnym rynku.

Rekordowo tani dolar sprawia, że z miesiąca na miesiąc rośnie import samochodów ze Stanów Zjednoczonych. Do końca października sprowadzono ich już prawie 3 tys., czyli 3 razy więcej niż rok temu.