Trwa ładowanie...

Tanie podróże samolotem będą kosztowały drożej

Ryanair, największa tania linia w Europie i trzeci przewoźnik w Polsce żąda natychmiastowej obniżki opłaty za dostęp do polskiej przestrzeni powietrznej. W przeciwnym razie grozi cięciami swoich połączeń. W ubiegłym roku samoloty irlandzkiego giganta przewiozły z i do Polski około 2,3 mln pasażerów.

Tanie podróże samolotem będą kosztowały drożejŹródło: POLSKA Dziennik Zachodni
d2ldof8
d2ldof8

Michael Cawley, wiceprezes Ryanaira, stwierdził wczoraj, że jego samolotom nie opłaca się teraz startować z polskich lotnisk, bo nasze opłaty lotniskowe należą do jednych z najwyższych w Europie.
_ Od stycznia płacimy dziesięć razy więcej niż rok wcześniej _- mówi Cawley. Obecnie samoloty ważące 50 ton płacą za lądowanie na Okęciu 547,97 zł i 958,34 zł na pozostałych lotniskach. Stawka rośnie wraz z masą samolotu. Używane przez Ryanaira boeingi 737 ważą 75 ton. To znaczy, że za lądowanie np. w Rzeszowie irlandzka spółka musi zapłacić ok. 1482 zł. W zeszłym roku płaciła tylko 138 zł.

Dla irlandzkiej linii oznacza to dużo wyższe koszty, które musi przerzucać na pasażerów. _ Pasażerowie lecący do Polski muszą teraz dopłacić 2 euro - zamiast do niedawna dwudziestu eurocentów - na pokrycie tej różnicy _ - podkreśla Cawley.

d2ldof8

Szef irlandzkiej linii twierdzi, że z powodu wysokich opłat nie opłaca się latać na niektórych trasach do naszego kraju. Spadek rentowności Ryanair odczuwa zwłaszcza jesienią, gdy kończy się sezon urlopowy. Dlatego już w ubiegłym tygodniu firma ogłosiła zawieszenie od początku listopada na sześć tygodni połączeń z Krakowa i Rzeszowa. To oznacza, że 100 tys. osób nie poleci w tym czasie samolotem irlandzkiej linii. Ryanair zawiesił również połączenie z Warszawy do Dublina od października do marca.

Na tym nie koniec. Ryanair stawia ultimatum - jeśli nie nastąpią obniżki opłat, linia nie będzie się dalej rozwijać w Polsce. Irlandczycy zawieszają bowiem negocjacje w sprawie otwarcia swojej bazy w Polsce, czyli miejsca, gdzie na stałe miały stacjonować ich samoloty. To oznacza, że nie powstanie kilkaset nowych miejsc pracy i kilkanaście nowych połączeń. Spółka już zapowiedziała, że będzie się rozwijać w krajach, gdzie opłaty na lotniskach są niższe niż w Polsce, np. na Łotwie. Decyzja Ryanaira oznacza dla pasażerów mniejszy wybór tanich połączeń na poszczególnych trasach. Średnia cena biletu w irlandzkiej linii wynosi 40 euro. U drugiego najtańszego przewoźnika w Polsce - easyJet - już ok. 60 euro. W Rzeszowie Ryanair jest jedynym przewoźnikiem obsługującym loty do Europy. Inne tanie linie raczej nie kwapią się, aby zastąpić Irlandczyków.

_ Nie planujemy wejścia na trasy zawieszone przez Ryanaira _ - mówi Jarosław Święcki, prezes polskiego oddziału Norwegian. Podobnie stanowisko ma Centralwings. Linia waha się, czy na sezon zimowy uruchomić połączenie z Warszawy do Dublina. Połączenia na Wyspy nie są już bowiem dla linii lotniczych tak opłacalne jak jeszcze 2-3 lata temu. _ Na tych kierunkach notujemy spadek ruchu pasażerskiego _ - podkreśla Święcki. Taki trend utrzymuje się już od ubiegłego roku. Norwegian skasował trasę z Warszawy do Dublina w 2007 r.

Według Grzegorza Hle-bowicza, rzecznika Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, która pobiera opłaty od linii lotniczych, pretensje Cawleya są bezzasadne. _ Opłaty terminalowe wzrosły, ale jednocześnie obniżyliśmy stawki za sam przelot na terenie Polski _ - mówi Hlebowicz. _ W tym roku stawka za przelot spadła ze 190 do 153 zł za każde 100 km. Oznacza to, że podwyżka opłat dla Ryanaira jest mniejsza, niż twierdzi linia. _

d2ldof8

Ryanair w Katowicach

Ryanair zadebiutował na międzynarodowym lotnisku Katowice w Pyrzowicach pod koniec 2007 roku uruchamiając dwa regularne rejsy do Dublina i Bristolu. Nie zapowiada, jak na razie, żadnych niepokojących zmian. Wręcz przeciwnie, planuje z końcem roku nowe połączenia.

Obecnie samoloty taniego irlandzkiego przewoźnika latają z Katowic do Dublina cztery razy w tygodniu, a do Bristolu dwa razy w tygodniu. Już dawno Raynair sygnalizował uruchomienie kursów do Londynu Stansted. Pierwszy już 27 października i loty odbywać się będą z Katowic codziennie. Tego samego dnia w rozkładzie pojawi się połączenie Katowic z Birmingham - pięć razy w tygodniu (za wyjątkiem piątku i niedzieli). Natomiast 5 listopada irlandzka linia rozpoczyna loty na trasie Katowice-Shannon (w Irlandii)- w środy i niedziele.

Tomasz Dominiak, Mariusz Wachowicz, TES
POLSKA Dziennik Zachodni

d2ldof8
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

Komentarze

Trwa ładowanie
.
.
.
d2ldof8

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje siętutaj