Urzędy morskie nie odnotowały żadnych skarg marynarzy na agencje pracy

"Nie dziwi mnie, że w raporcie rządowym nie ma nic na temat skarg marynarzy pod adresem agencji pracy, ponieważ nikt nie wie, jak je składać" - powiedział Henryk Piątkowski z Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Oficerów i Marynarzy podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

"Wśród czterdziestoosobowej grupy studentów z wydziału nawigacji, z którymi miałem okazję niedawno rozmawiać, tylko jedna osoba idąc na kontrakt, otrzymała informacje dotyczące procedur składania skarg na lądzie i na statku. Stąd wniosek jest jeden: ten system nie działa" - wyjaśnił.

Wiceminister gospodarki morskiej Grzegorz Witkowski, pytany przez związki zawodowe o liczbę zgłoszonych przez marynarzy skarg na agencje pracy, odpowiedział, że do tej pory nie odnotowano żadnej.

"Przy dużej liczbie zatrudnionych marynarzy należy przewidzieć konieczność powstania systemu składania skarg oraz samooceny" - powiedział przewodniczący Rady Krajowej Sekcji Morskiej NSZZ Solidarność Andrzej Kościk. Według niego system ten powinien być transparentny, a wyniki badań muszą być dostępne dla wszystkich państw i udziałowców rynku pracy.

"Aż 71 agencji pośrednictwa pracy posiada dokument uprawniający do kierowania marynarzy do pracy na statkach" - powiedział podsekretarz Grzegorz Witkowski. "To za ich pośrednictwem od stycznia do grudnia 2016 r. podjęło pracę 21,5 tys. polskich marynarzy" - dodał.

Jak zaznaczył, zgodnie z ustawą o pracy na morzu, świadczenie przez agencję usług pośrednictwa pracy możliwe jest jedynie po uzyskaniu od dyrektora urzędu morskiego dokumentu uprawniającego do kierowania marynarzy do pracy na statkach. "Dokument ten wydawany jest na podstawie pozytywnych wyników audytu przeprowadzanego przez dyrektora urzędu morskiego. Jest on ważny przez okres 2 lat" - poinformował Witkowski.

Zbigniew Wyganowski z Urzędu Morskiego w Gdyni wyjaśnił, że "procedury składania skarg są dołączane do każdej umowy o pracę". Potwierdził również, że do gdyńskiego Urzędu Morskiego w 2016 r. nie dotarła żadna skarga ze strony polskiego marynarza pływającego na polskich statkach, jak i pod obcą banderą.

Reprezentujący Ministerstwo Gospodarki Morskiej Paweł Krężel dodał, że "informacja dotycząca składania skarg znajduje się w treści samej ustawy o pracy na morzu, jak i na stronie internetowej ministerstwa, gdzie bardzo dokładnie opisana jest procedura skargowa".

Resort poinformował także, że "dyrektorzy urzędów morskich ze Szczecina, Słupska oraz Gdyni przeprowadzili 18 inspekcji statków, które zakończyły się wydaniem Morskich Certyfikatów Pracy".