W Remontowej Shipbuilding zwodowano statek do żeglugi arktycznej

Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku poinformowała w komunikacie, że "zwodowany statek budowany jest w ramach realizacji kontraktu z duńskim armatorem Royal Arctic Line (RAL); kontrakt obejmuje łącznie pięć arktycznych statków zaopatrzeniowych z wysoką klasą lodową, z czego trzy to prototypy". Jednostka przeznaczona jest do obsługi portów wokół Grenlandii.

"Wzmocniona konstrukcja kadłuba umożliwi pracę w ekstremalnie trudnych warunkach żeglugi arktycznej, w rejonach pokrytych grubą krą lodową, przy temperaturach sięgających do minus 35 stopni Celsjusza" - podała stocznia. Statek będzie mógł przewozić 108 kontenerów. Jednostka budowana jest według projektu biura konstrukcyjnego Remontowa Marine Design and Consulting. Statek ma 74,2 m długości, 15,2 m szerokości, a jego prędkość eksploatacyjna wynosi 12,5 węzła.

Niespełna miesiąc temu prezes zarządu Remontowa Shipbuilding Andrzej Wojtkiewicz poinformował PAP, że zakład ma pełen portfel zamówień do końca 2016 roku i stocznia kontraktuje budowę jednostek na 2017 rok.

Remontowa Shipbuilding SA należy do Remontowa Holding SA, który jest największą stoczniową grupą kapitałową w Polsce oraz liderem branży przemysłowej w regionie. Holding zarządza dwiema stoczniami oraz wieloma spółkami z sektora okrętowego i offshore. W grupie pracuje ponad 7 tys. osób. Stocznia specjalizuje się w budowie wielozadaniowych, specjalistycznych jednostek przeznaczonych do obsługi branży offshore. Buduje także promy pasażersko-samochodowe, statki towarowe, holowniki czy okręty.

Firma jest jednym z największych na świecie producentów statków zasilanych gazem LNG i prekursorem w produkcji tego rodzaju jednostek w Europie. Rocznie w stoczni powstaje ok. 10 w pełni wyposażonych statków różnego typu, co przekłada się na przychód ok. 1 mld zł.