metro(strona 3/5)

Metro Warszawskie odebrało w Niemczech dwie ogromne tarcze do drążenia tuneli - oznajmia "Życie Warszawy".

Wreszcie miasto może zacząć pracę nad budową stacji II lini metra Rondo ONZ. Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski wydał w piątek stosowną decyzję.

Nie trzeba składać od nowa wniosków dla drugiej linii stołecznego metra. Pozwolenia dla stacji mają być wydane do czerwca. Ale inwestycja ma już rok opóźnienia. I przeszkadza jej Euro 2012 - zauważa "Życie Warszawy".

Od 16 sierpnia jednorazowy bilet na przejazd komunikacją miejską ma zdrożeć z 2,80 zł do 3,60 zł, imienny bilet 30-dniowy - z 78 do 90 zł, a 90-dniowy - ze 196 do 220 zł. Projekt podwyżek stołeczny ratusz zamieścił we wtorek na swojej stronie internetowej.

Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego szykuje pasażerom autobusów, tramwajów, metra i pociągów podwyżki biletów - informuje "Życie Warszawy".

Dr Peter-Michael Mayer z niemieckiego Stuttgartu przekonuje wrocławskich naukowców i radnych miejskich o potrzebie budowy we Wrocławiu metra.

Nie ma jeszcze pozwoleń na budowę trzech stacji drugiej linii metra. Wojewoda mazowiecki po sprawdzeniu dokumentacji stwierdził braki i zwrócił się do władz miasta o poprawienie błędów. Dlatego prawdopodobnie nie zostanie dotrzymany termin rozpoczęcia drążenie tunelu metra.

Spontaniczny strajk w Brukseli, który rozpoczął się od bójki, sparaliżował komunikację miejską. Akcję zorganizowali pracownicy metra w proteście przeciwko niewystarczającym środkom bezpieczeństwa. Przyłączyli się do nich także kierowcy autobusów miejskich i tramwajów.

Metro Warszawskie podpisało w środę umowę z konsorcjum Siemensa i Newagu na dostawę 35 pociągów Inspiro. Kontrakt wart jest ponad 1 mld zł. Pierwsze z nowych składów mają trafić do stolicy w czwartym kwartale 2012 r., a ostatnie - rok później.

Uruchomienie dodatkowych sześciu kursów metra w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę kosztowałoby miasto ponad 1,8 mln zł - wynika z odpowiedzi ratusza na interpelacje warszawskich radnych.

Metro Warszawskie, wykonując orzeczenie Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie przetargu na 210 wagonów podziemnej kolejki, powinno ponownie rozpatrzyć wszystkie oferty - powiedziała PAP rzeczniczka Izby Agnieszka Trojanowska. Metro nie wzięło jednak pod uwagę oferty CAF.

Stacje metra i PKP obok Stadionu Narodowego w Warszawie nie zostaną połączone. Jest też problem ze zgraniem budowy stacji Świętokrzyska ze strefą kibica na Euro 2012 - informuje "Życie Warszawy".

Drugi w tym miesiącu 24-godzinny strajk londyńskiego metra, zorganizowany w proteście przeciwko zwolnieniu 700 bileterów i 100 menedżerów stacji, rozpoczął się w niedzielę o godz. 19.30 czasu polskiego. Normalnie metro ma zacząć funkcjonować dopiero we wtorek.

Projektant stacji metra "Plac Wilsona" jest zdziwiony postępowaniem firmy Siemens, która wykorzystała wizerunek stacji w filmie reklamowym, zmieniając jej nazwę na "Central Station". Metro Warszawskie sprawdzi, czy naruszone zostały prawa autorskie.

Konsorcjum Siemens i Newag złożyło najkorzystniejsza ofertę w przetargu na dostawę nowych wagonów dla warszawskiego metra. Zaproponowana przez nie cena to ponad 1 mld 69 mln zł netto (1 mld 305 mln zł brutto).

Do najnowszej wersji projektu studium zagospodarowania przestrzennego Krakowa wpisane zostało metro - informuje "Dziennik Polski".

W przetargu na 210 nowych wagonów dla warszawskiego metra złożone zostały trzy oferty; zwycięską komisja przetargowa wybierze mniej więcej za miesiąc. Wartość przetargu to ponad 1 mld zł - poinformował PAP rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko.

Warszawskie metro chce kupić 35 nowych, długich na niemal 100 metrów pociągów. Będzie to największy zakup podziemnej kolejki. W poniedziałek miejscy urzędnicy otworzą koperty w przetargu na nowe pociągi - pisze na swoich stronach RMF FM.

W poniedziałek zostaną otwarte oferty w przetargu na dostawę 35 sześciowagonowych pociągów dla warszawskiego metra. To największy zakup w historii podziemnej kolejki. Większość nowych składów będzie jeździć na centralnym odcinku II linii metra.

Ekolodzy próbują zatrzymać budowę drugiej linii metra w Warszawie. Chcą wiedzieć, gdzie będzie wysypana ziemia z wykopów, o kubaturze ośmiu Pałaców Kultury - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".