Straty operacyjne przewoźnika wyniosły 94 miliony funtów, dla porównania zyski operacyjne za ten sam okres w roku ubiegłym wyniosły 35 milionów funtów.
_ Warunki handlowe są nadal trudnym wyzwaniem _ - powiedział szef firmy Willie Walsh. _ Natężenie ruchu zmniejszyło się znacząco w stosunku do roku ubiegłego, jednak w ciągu tego kwartału ustabilizowało się i wykazuje pewną poprawę w szczycie miesięcy letnich. _
Przychody firmy spadły w ostatnim kwartale o 12,2 proc. do 1 mld 983 mln funtów. Podczas gdy przychody z ruchu pasażerskiego zmniejszyły się o 12,5 proc., spadek światowego zapotrzebowania na fracht lotniczy (przewóz towarów - PAP) zmniejszył przychody firmy o 28,1 proc.
Również inne linie lotnicze jak Air France-KLM i Lufthansa, które w tym tygodniu informowały o spadku przychodów, odczuwają skutki spowolnienia w gospodarce.
British Airways grożą akcje protestacyjne związane z obcinaniem kosztów przez redukcję zatrudnienia. Szef firmy mówił wcześniej, że oszczędności konieczne są dla przetrwania spółki. W czerwcu poprosił on tysiące pracowników linii, aby przepracowali za darmo nawet miesiąc, aby nie dopuścić do jej upadku.
Linie od końca marca zmniejszyły zatrudnienie o prawie 1,5 tys. etatów. Zredukowały liczbę nadgodzin, zwiększyły liczbę pracowników tymczasowych i zachęcają pracowników do dobrowolnych odejść.
_ Nasi technicy i piloci zgodzili się na trwałe zmiany. To znaczący krok naprzód. Rozmowy z innymi związkami trwają. Zmniejszamy nakłady inwestycyjne o 20 proc. w tym roku, z 725 milionów funtów do 580 milionów _- oświadczył Walsh.
Podczas gdy warunki handlowe są nadal trudne dla większości przewoźników, zaczynają im sprzyjać spadające ceny paliwa. Bristih Airways zapłaci za nie w tym roku od 450 do 500 milionów funtów mniej niż rok wcześniej.
