KE zaakceptowała wnioski PKP PLK o dotacje na ponad 7,5 mld zł

"To ogromny sukces polskiej kolei. Projekty, które złożyliśmy, zostały pozytywnie ocenione przez niezależnych ekspertów Komisji Europejskiej, co potwierdza ich jakość i dobry stopień przygotowania do realizacji. Decyzja Komisji Europejskiej oznacza, że już przyznano nam ponad jedną trzecią dotacji z przewidywanej dla PLK sumy w ramach CEF" - powiedział członek zarządu, dyrektor ds. inwestycji Marcin Mochocki, cytowany w komunikacie.

W ramach pierwszej tury konkursu Komisja Europejska otrzymała ponad 700 wniosków, z których zaakceptowano 276, w tym wszystkie zgłoszone projekty PLK. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy wykorzystaniu funduszy z unijnego instrumentu finansowego "Łącząc Europę" (ang. Connecting Europe Facility - CEF) zmodernizują linie kolejowe o łącznej długości 570 km, podano również.

Inwestycje, które zostały zaakceptowane przez Komisję Europejską to: modernizacja trasy Rawicz - Czempiń; ostatni element magistrali Wrocław - Poznań; modernizacja trasy Sadowne - Białystok, ostatni element połączenia Warszawa - Białystok w ramach linii RailBaltica; modernizacja trasy Sochaczew - Swarzędz, kluczowa część magistrali Warszawa - Poznań; modernizacja trasy Poznań - Szczecin; modernizacja trasy Warszawa Włochy - Pruszków - Grodzisk Mazowiecki; modernizacja kolei obwodowej w Warszawie; odcinek Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska; budowa wiaduktów drogowych nad Centralną Magistralą Kolejową.

"Unijne fundusze pozwolą na realizację ostatnich etapów obecnie prowadzonych modernizacji linii kolejowej z Warszawy do Białegostoku i z Wrocławia do Poznania. Modernizacja obejmie trasę Warszawa - Poznań, rozpoczną się także prace na odcinku Poznań - Szczecin. PLK przygotowują również modernizację dwóch tras obsługujących połączenia aglomeracyjne w Warszawie: Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki oraz dwóch linii obwodowych biegnących ze stacji Warszawa Gołąbki i z Warszawy Zachodniej do Warszawy Gdańskiej. Środki unijne CEF mają zostać wykorzystane również na budowę wiaduktów drogowych nad Centralną Magistralą Kolejową, co pozwoli na podniesienie prędkości powyżej 160 km/h na kolejnych odcinkach tej linii i dalsze skrócenie czasu przejazdu z Warszawy m.in. do Krakowa i Katowic" - czytamy dalej.

Poza siedmioma wnioskami dotyczącymi robót budowlanych, PKP PLK otrzymają także, reprezentując zagranicznych partnerów, dofinansowanie na prace studialne związane z wdrażaniem i rozwojem kolejowych korytarzy towarowych. W imieniu narodowych zarządców infrastruktury kolejowej z Belgii, Holandii, Niemiec, Czech i Litwy złożona została aplikacja dla korytarza Morze Północne - Morze Bałtyckie, zaś w imieniu zarządców z Czech, Słowacji, Austrii, Słowenii i Włoch dla korytarza Morze Bałtyckie - Morze Adriatyckie, podsumowano w komunikacie.

(ISBnews)