Kraków/ Kontrakt Terytorialny dla Małopolski podpisany

"Kontrakt dla Małopolski jest jednym z najwyższych w Polsce" - mówił w czwartek wiceminister Zdziebło. Podkreślił, że zgoda, która towarzyszyła jego negocjowaniu będzie potrzebna także podczas jego realizacji.

"Kontrakt Terytorialny służy koncentracji wysiłków na najważniejszych dla nas zadaniach. Jest zobowiązaniem zarówno po stronie samorządu jak i administracji rządowej do realizacji tych zadań" - powiedział marszałek województwa Marek Sowa.

Jak podkreślił, samorząd stał się partnerem w prowadzeniu polityki regionalnej i jest to realizacja idei, która przyświecała rządowi Jerzego Buzka, gdy wprowadzał on reformę administracyjną kraju. Marszałek dodał, że do tej pory nie było takiego modelu uzgadniania najważniejszych dla województw zadań i sposobu ich finansowania.

"We współpracy nauki i biznesu upatrujemy szansy na poprawę kondycji naszej gospodarki i zdobycie przewagi konkurencyjnej nad innymi regionami. Ważnym celem jest tworzenie sieci spójnych połączeń transportowych wokół głównych miast regionu i zwiększenie dostępności komunikacyjnej dla terenów, które były wcześniej zmarginalizowane" - powiedział Sowa.

Według marszałka Małopolski kluczowe dla realizacji zadań wymienionych w kontrakcie będzie uzyskanie wszelkich koniecznych decyzji administracyjnych i warunków środowiskowych dla inwestycji np. wciąż nie jest ustalony ostateczny wariant przebiegu drogi S1. "To o wiele większe zagrożenie niż kwestia zdolności finansowania tych zadań" - dodał.

W uroczystości uczestniczył minister pracy i polityki społecznej Władysław Kosiniak-Kamysz. Jak powiedział dziennikarzom, ten kontrakt pozwoli spełnić marzenia o rozwoju infrastrukturalnym Małopolski, ale też o rozwoju w obszarze kultury, nauki i służby zdrowia.

Kontrakt Terytorialny to porozumienie między rządem i samorządem regionalnym, dotyczące koordynowania dużych, kluczowych dla województwa inwestycji. Ich finansowanie ma pochodzić z różnych źródeł, m.in. ze środków regionalnych i krajowych.

Wartość 11 projektów drogowych zawartych na liście podstawowej wynosi ponad 11,654 mld zł. Są wśród nich m.in. nowe odcinki drogi ekspresowej S7 (od Lubnia do Rabki oraz od Krakowa do granicy z woj. świętokrzyskim) a także budowa pierwszego odcinka drogi krajowej Brzesko-Nowy Sącz pomiędzy Łososiną Dolną i Nowym Sączem. Trasa ta, o parametrach drogi głównej ruchu przyspieszonego (GP), ma mieć nowy przebieg i omijać górę Just. W kontrakcie zapewniono też finansowanie dla przygotowania dokumentacji dla drugiego odcinka tej trasy od Łososiny Dolnej do Brzeska.

W kontrakcie zapisano budowę czterech obwodnic: Zabierzowa, Zatora, Dąbrowy Tarnowskiej oraz zachodniej Nowego Sącza. Znalazł się też w nim małopolski fragment drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bielsko Biała, biegnący przez powiat oświęcimski (w tym obwodnica Oświęcimia).

Łączna wartość ośmiu inwestycji kolejowych z listy podstawowej wynosi 10,971 mld zł. Gwarancje otrzymały m.in. prace na linii kolejowej E-30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej.

Największym zadaniem, które weszło na listę podstawową uzgodnionych projektów jest budowa nowej linii kolejowej Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej Nr 104 Chabówka - Nowy Sącz, które jest wyceniane na 6 mld zł.

Modernizowane będą też m.in. małopolskie fragmenty linii kolejowych: nr 93 Trzebinia - Oświęcim - Czechowice Dziedzice, nr 62, 660 Tunel - Bukowno - Sosnowiec czy nr 8 odc. Skarżysko Kamienna - Kielce - Kozłów.

Najważniejszymi przedsięwzięciami z dziedziny ochrony zdrowia będzie budowa nowego Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie-Prokocimiu oraz rozbudowa znajdującego się tam Uniwersyteckiego Szpitala Dziecięcego. Przetargu na budowę szpitala wygrało konsorcjum Warbud, które ma ją zrealizować do 2019 r. za 819 mln zł. Z kolei rozbudowa szpitala dziecięcego ma kosztować około 200 mln zł.

Na liście rezerwowej znalazło się osiem projektów drogowych, pięć kolejowych i 27 z obszaru infrastruktury naukowej, kultury i dziedzictwa narodowego oraz ochrony zdrowia o łącznej wartości 9,5 mld zł.

Pieniądze z Kontraktu Terytorialnego są niezależne od środków unijnych wynegocjowanych przez region w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020. Małopolska na jego realizację ma otrzyma z UE 2,875 mld euro.