Trwa ładowanie...

Nie mają z czego produkować. Tyska fabryka samochodów wstrzymuje pracę

Tyski zakład giganta motoryzacyjnego Stellantis, czyli połączonych koncernów Fiat Chrysler Automobiles i PSA, robi tydzień przerwy w pracy. Fabryka, która produkuje głównie fiata 500, boryka się z brakiem komponentów elektronicznych. Pandemia rozregulowała światowy rynek półprzewodników, problemy odczuwają firmy z wielu branż na całym świecie.

Nie mają z czego produkować. Tyska fabryka samochodów wstrzymuje pracę (zdjęcie archiwalne) Nie mają z czego produkować. Tyska fabryka samochodów wstrzymuje pracę (zdjęcie archiwalne) Źródło: East News, fot: ZDZISLAW BARSZEWICZ
d2v9fm7

"Zakład w Tychach nie pracuje produkcyjnie w tym tygodniu ze względu na brak komponentów elektronicznych. Przerwa planowana jest do końca tygodnia" - powiedział w poniedziałek PAP rzecznik należącej do koncernu Stellantis spółki FCA Poland Rafał Grzanecki.

Półprzewodniki krzyżują firmom plany

Kłopoty z dostawami półprzewodników, niezbędnych m.in. w systemach sterowania pracą silnika oraz systemach bezpieczeństwa, są powodem przerw w produkcji od miesięcy. Pandemia rozregulowała światowy rynek tego produktu, a problemy odczuwają np. firmy z branż motoryzacyjnej, elektronicznej, telekomunikacyjnej czy artykułów gospodarstwa domowego w wielu krajach.

d2v9fm7

Z powodu braku komponentów tyska fabryka, w której wytwarzane są głównie fiaty 500, wstrzymała produkcję w lipcu ubiegłego roku. Udało się wznowić ją na pewien czas przed tradycyjną przerwą urlopową w zakładzie na przełomie lipca i sierpnia. Jednak także po przerwie dostawy półprzewodników były nieregularne, stąd kilkudniowe przestoje w sierpniu. Kolejny miał miejsce we wrześniu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sankcje na Rosję. "Wiele polskich firm nie jest w stanie odciąć się z dnia na dzień"

W przerwach pracownicy wykorzystują zaległe urlopy lub otrzymują wynagrodzenie za czas przestoju, określone w układzie zbiorowym pracy.

d2v9fm7

Głównym wytwarzanym w Tychach modelem samochodu jest fiat 500 - w minionych 15 latach wyprodukowano 2,5 mln egzemplarzy tego auta, co czyni go najpopularniejszym modelem w historii tyskiej fabryki.

Ambitne plany wobec tyskiej fabryki

W końcu 2020 r. koncern Fiat Chrysler Automobiles (obecnie, w wyniku połączenia z Grupą PSA - koncern Stellantis) ogłosił program inwestycji w tyskiej fabryce. Ma ona wytwarzać nowe, hybrydowe i elektryczne samochody marek jeep, fiat i alfa romeo, a seryjna produkcja pierwszego z trzech nowych modeli miała rozpocząć się w drugiej połowie 2022 r.

Spółka FCA Poland to największa ze spółek Grupy Fiat Chrysler Automobiles w Polsce, a jej tyski zakład należy do najnowocześniejszych fabryk samochodów na świecie. Obecnie zakład jest częścią koncernu Stellantis, powstałego w ub. roku z połączenia grup FCA i PSA.

d2v9fm7
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
d2v9fm7
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
d2v9fm7