Auto(strona 15/1)

Gdy cały świat zastanawia się, jak zmniejszyć zużycie paliw kopalnych i emisję gazów cieplarnianych, niektórzy europejscy producenci samochodów nie tracą czasu na jałowe dywagacje. Pakiet rozwiązań BlueEFFICIENCY stworzony przez Mercedes-Benz to gotowa odpowiedź na wyzwania ekologiczne stawiane motoryzacji.

Producent luksusowych samochodów sportowych Porsche przejął większość akcji Volkswagena. W ten sposób rodzinna firma Porsche ma ponad pięćdziesiąt procent akcji największego europejskiego koncernu samochodowego.

Japoński koncern samochodowy
Toyota zapowiedział we wtorek zawieszenie na 11 dni produkcji we
wszystkich swoich zakładach w Japonii z powodu spadku sprzedaży.

Według prognoz e-petrol.pl ceny hurtowe paliw na początku przyszłego tygodnia będą zbliżone do obecnych.

Jak zapobiec pogłębiającemu się kryzysowi finansowemu na rynku samochodowym? - na to pytanie odpowiada w dla "Super Expressie" Jeremy Rifkin, światowej sławy amerykański politolog i ekonomista.

Przedsiębiorcy, którzy chcą odzyskać niesłusznie zapłacony podatek za paliwo kupowane do aut z kratką, powinni jak najszybciej złożyć korektę deklaracji VAT.

Przedsiębiorcy, którzy 1 maja 2004 r. stracili prawo odliczenia VAT od samochodów osobowych i paliwa do ich napędu, mogą się teraz starać o zwrot podatku. Wystarczy korekta deklaracji.

Choć ogarniający świat kryzys gospodarczy
szczególnie dotknął przemysł motoryzacyjny, producenci nie
zamierzają kapitulować i w przyszłym roku wprowadzą na rynek wiele
nowości.

Podwyższona akcyza na samochody o
pojemności silników powyżej 2 l. będzie dotyczyła tylko osób
najbardziej zamożnych i nie powinna wpłynąć na spadek dochodów z
tego podatku - powiedział podczas debaty budżetowej
wiceprzewodniczący senackiej Komisji Gospodarki Narodowej
Kazimierz Kleina.

Pracownicy włoskich fabryk Fiata są na miesięcznych przymusowych urlopach. Z powodu kryzysu koncern zamknął tamtejsze zakłady do 12 stycznia.

Sprzedaż nowych aut w Europie spadła o
milion. Najmocniej skurczył się rynek w Islandii i na Łotwie,
najmniej - w Polsce. Samochodowi giganci wstrzymują produkcję,
zwalniają ludzi - pisze "Dziennik".

Urzędy podwyższają wartość nowych samochodów sprowadzanych przez dilerów. Twierdzą,
że pozwala im na to prawo. Zmuszają ich do korekty faktur od producenta. To absurd – grzmią eksperci.

Pomoc finansowa rządu brytyjskiego dla firm
sektora motoryzacyjnego jest mało prawdopodobna - twierdzi
tygodnik "Mail on Sunday", powołując się na źródła w ministerstwie
finansów.

Koncern samochodowy Toyota zamierza ograniczyć światową produkcję samochodów o milion pojazdów. W przyszłym roku koncern wyprodukuje ponad 8 milionów samochodów.

Izba Reprezentantów
amerykańskiego Kongresu przyjęła w środę (czasu lokalnego) projekt
ustawy przewidujący pożyczkę w wysokości do 14 miliardów dolarów
dla zagrożonych bankructwem koncernów samochodowych.

Prawie dwie trzecie dealerów pesymistycznie ocenia szanse zwiększenia sprzedaży samochodów w przyszłym roku - wynika z raportu PricewaterhouseCoopers. Tylko jedna piąta respondentów ma nadzieję, że będzie inaczej.

Związkowcy północnoamerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, zrzeszeni w centrali United Auto
Workers (UAW) są skłonni poświęcić swoje przywileje, by ratować amerykańskie fabryki samochodów.

Kryzys szaleje na świecie, tymczasem w Łodzi powstają wielkie salony luksusowych marek: Jaguara i Mercedesa. Od niedawna kupić też można ferrari i bentleya. Dilerzy przekonują: Łódź ma wielki niewykorzystany potencjał. I obiecują, że nie będziemy więcej jeździć po dobre auto do stolicy.

Załoga zatrudniającej blisko 3 tys. osób gliwickiej fabryki Opla będzie
pracować na dwie, zamiast - jak dotąd - trzy zmiany.

Firma Ukrawto będąca właścicielem żerańskiej FSO ogranicza produkcję w swoich zakładach na Ukrainie. Prezes Tarieł Wasadze zapewnia jednak, że nie ma zamiaru jej całkowicie wstrzymać.